說起Polestar極星這個品牌，相信大多數消費者對它最深印象就是其極簡、率性的車型設計，不論是Polestar 1還是Polestar 2的設計都讓我們感受到了濃濃的北歐氣息。
雖然大多數消費者對極星車型的設計都非常認可，但極星在中國市場的銷量卻格外低迷。作為沃爾沃汽車旗下的高端純電動車品牌，不能說它是沒有實力的，這不，極星又正式釋出了全新概念車：極星O2。
如果你是熟悉極星品牌的小夥伴，那麼第一眼看到極星O2你一定會聯想到極星首款概念車極星Precept，兩車相似之處在于，極星O2也是一款電動跑車，不同之處是，極星O2是一款硬頂敞篷跑車，而且不僅是一輛跑車，還附送了一套專業娛樂工具，一台自動電影級航拍無人機，可以稱得上“買車送飛機”。
一台跑車最基本的要素，永遠是外形靓麗。極星在設計方面一直沒讓人失望過，棱角分明的線條配以銳利的頭燈，加上一身淡藍色的車漆，一股冷峻的氣息撲面而來。
側面部分，極星O2的造型也極具肌肉感，凹凸有緻的雕塑感線條非常的有型。輪圈則是點睛之筆，通過抛光和全黑輻條的結合，勾勒出一個空心大十字的造型，未來感十足。
車尾部分，細長的貫穿式尾燈采用了倒U形設計非常吸睛，給人科幻且犀利的感覺。在尾燈下方，極星O2使用了造型誇張的空氣動力學包圍，兩側的風道設計暗示了其不俗的運動性能，彰顯了自身作為跑車該有的運動姿态。
内飾方面，極星O2的設計風格依舊與外觀保持了高度一緻，橫平豎直的線條加上雙屏的設計，十分簡潔。值得一提的是，作為一款未來跑車，極星O2的内飾大量采用回收的聚酯纖維材料，包括泡沫、粘合劑、3D 針織纖維和無紡布壓層等，不僅有利于簡化回收利用的步驟，更減少了重量和浪費問題，大大提升了整車的環保性。
更酷的是，此次吉利旗下的無人機品牌沃飛長空還為極星O2配備了一台自動航拍無人機，可在汽車行駛時起飛拍攝駕駛畫面，最高速度可達90公裡/小時。極星工程師開發了一種專屬的尾翼，可以在車尾部打造一個适合無人機起飛的負壓區域，使其在車輛行駛的過程中也能平穩起飛，意味着不用停車卸下無人機，非常友善。
雖然極星在中國市場的開局并不順利，但其高端純電的品牌形象和别具一格的極簡北歐風設計風格還是給我們留下了深刻的印象。在産品上，極星也在兩頭發展，除了極星O2、Precept這類概念車型，未來也有Polestar 3、Polestar 4、Polestar 5這類面向主流消費市場的車型。
之前，美國超級碗賽事中極星汽車首次亮相其品牌宣傳片，并且宣布了其未來規劃：除了目前已經上市的Polestar 1、Polestar 2之外，最新的Polestar 3、Polestar 4、Polestar 5都将于2024年前陸續推出。
其中最快與消費者見面的是Polestar 3，計劃在今年上市，這是一款将在中美兩地同步生産的豪華高性能純電動SUV。Polestar 3定位于一款純電動轎跑SUV，尺寸與沃爾沃XC90，也就是Embla相似，同為SPA2平台。
Polestar 4會在2023年亮相，是一款純電跨界SUV。之前極星首席執行官Thomas Ingenlath在接受采訪時表示，Polestar 4是一款純電跨界中型SUV，定位将低于Polestar 3，會将保時捷純電Macan作為競争對手，售價預估在人民币39.68萬元左右。
Polestar 4假想圖
Polestar 4後就是Polestar 5，Polestar 5的定位是大型GT轎車，和Polestar 3一樣，是基于基于SPA2構架平台打造，同時極星5也是極星Precept概念車的量産車型，主要競争對手就以特斯拉Model S為主，預計會在2024年亮相。
Precept概念車
就目前而言，極星旗下的車型很少，隻有Polestar 1和Polestar 2，極星的CEO托馬斯·英格拉特表示，這兩款車型去年在全球的銷量，達成2.9萬輛，說實話，就這個資料來說，與其他新勢力相比還差了點。
在極星的規劃中，在2025年，極星的銷量會是去年的10倍，也就是29萬輛。對于極星來說，實力隻是一方面的問題，無論是知名度還是消費者認可度，都還有很大的上升空間，要想達到預期中的銷量，還是得在這兩方面加把火才行。
圖|網絡
文|豆豆
編輯|豆豆
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