说起Polestar极星这个品牌，相信大多数消费者对它最深印象就是其极简、率性的车型设计，不论是Polestar 1还是Polestar 2的设计都让我们感受到了浓浓的北欧气息。
虽然大多数消费者对极星车型的设计都非常认可，但极星在中国市场的销量却格外低迷。作为沃尔沃汽车旗下的高端纯电动车品牌，不能说它是没有实力的，这不，极星又正式发布了全新概念车：极星O2。
如果你是熟悉极星品牌的小伙伴，那么第一眼看到极星O2你一定会联想到极星首款概念车极星Precept，两车相似之处在于，极星O2也是一款电动跑车，不同之处是，极星O2是一款硬顶敞篷跑车，而且不仅是一辆跑车，还附送了一套专业娱乐工具，一台自动电影级航拍无人机，可以称得上“买车送飞机”。
一台跑车最基本的要素，永远是外形靓丽。极星在设计方面一直没让人失望过，棱角分明的线条配以锐利的头灯，加上一身淡蓝色的车漆，一股冷峻的气息扑面而来。
侧面部分，极星O2的造型也极具肌肉感，凹凸有致的雕塑感线条非常的有型。轮圈则是点睛之笔，通过抛光和全黑辐条的结合，勾勒出一个空心大十字的造型，未来感十足。
车尾部分，细长的贯穿式尾灯采用了倒U形设计非常吸睛，给人科幻且犀利的感觉。在尾灯下方，极星O2使用了造型夸张的空气动力学包围，两侧的风道设计暗示了其不俗的运动性能，彰显了自身作为跑车该有的运动姿态。
内饰方面，极星O2的设计风格依旧与外观保持了高度一致，横平竖直的线条加上双屏的设计，十分简洁。值得一提的是，作为一款未来跑车，极星O2的内饰大量采用回收的聚酯纤维材料，包括泡沫、粘合剂、3D 针织纤维和无纺布压层等，不仅有利于简化回收利用的步骤，更减少了重量和浪费问题，大大提升了整车的环保性。
更酷的是，此次吉利旗下的无人机品牌沃飞长空还为极星O2配备了一台自动航拍无人机，可在汽车行驶时起飞拍摄驾驶画面，最高速度可达90公里/小时。极星工程师开发了一种专属的尾翼，可以在车尾部打造一个适合无人机起飞的负压区域，使其在车辆行驶的过程中也能平稳起飞，意味着不用停车卸下无人机，非常方便。
虽然极星在中国市场的开局并不顺利，但其高端纯电的品牌形象和别具一格的极简北欧风设计风格还是给我们留下了深刻的印象。在产品上，极星也在两头发展，除了极星O2、Precept这类概念车型，未来也有Polestar 3、Polestar 4、Polestar 5这类面向主流消费市场的车型。
之前，美国超级碗赛事中极星汽车首次亮相其品牌宣传片，并且宣布了其未来规划：除了目前已经上市的Polestar 1、Polestar 2之外，最新的Polestar 3、Polestar 4、Polestar 5都将于2024年前陆续推出。
其中最快与消费者见面的是Polestar 3，计划在今年上市，这是一款将在中美两地同步生产的豪华高性能纯电动SUV。Polestar 3定位于一款纯电动轿跑SUV，尺寸与沃尔沃XC90，也就是Embla相似，同为SPA2平台。
Polestar 4会在2023年亮相，是一款纯电跨界SUV。之前极星首席执行官Thomas Ingenlath在接受采访时表示，Polestar 4是一款纯电跨界中型SUV，定位将低于Polestar 3，会将保时捷纯电Macan作为竞争对手，售价预估在人民币39.68万元左右。
Polestar 4假想图
Polestar 4后就是Polestar 5，Polestar 5的定位是大型GT轿车，和Polestar 3一样，是基于基于SPA2构架平台打造，同时极星5也是极星Precept概念车的量产车型，主要竞争对手就以特斯拉Model S为主，预计会在2024年亮相。
Precept概念车
就目前而言，极星旗下的车型很少，只有Polestar 1和Polestar 2，极星的CEO托马斯·英格拉特表示，这两款车型去年在全球的销量，达成2.9万辆，说实话，就这个数据来说，与其他新势力相比还差了点。
在极星的规划中，在2025年，极星的销量会是去年的10倍，也就是29万辆。对于极星来说，实力只是一方面的问题，无论是知名度还是消费者认可度，都还有很大的上升空间，要想达到预期中的销量，还是得在这两方面加把火才行。
图|网络
文|豆豆
编辑|豆豆
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扯车无界