国内有这么一句口头禅，叫做下周贾跃亭。但你知道吗？这句话其实还有一句下联，叫做明日买票王晓麟。
这个王晓麟可不简单，已经消失了一年多，他是赛麟汽车的董事长。最近网络上有一则拍卖新闻，引起了很多消费者的注意，这则信息显示的正是江苏赛麟汽车科技有限公司。这家公司是由王晓麟一手打造的，整个项目花费了约六十亿人民币，但是只卖出了十辆左右的新车。创始人远走美国以后，一直想要买票回国，但是买了几十次票都因各种原因没有选择回国，所以才出现了本文开头的调侃。
王晓麟创立赛麟汽车之初，号称要让每个人都开得起中国超跑。其实赛麟汽车是美国一家赛车手创办的企业，早就倒闭了，王晓麟买了赛麟汽车的壳，包装成国外车企，然后被引入回国，其实这套手法和宝沃完全一样。
包装成功以后，王晓麟入驻江苏南通，号称投资178个亿，并且想要打造出年产38万辆的汽车基地。结果王晓麟根本就没有掏出多少真金白银，反而是迅速成立新的公司引进投资，投资人都是真金白银，而王晓麟则是以这几家新成立公司的技术和新车专利为技术入股，这些没有丝毫技术含量的技术和车型被王晓麟包装成67亿的估值。更可笑的是，投资公司花费了33亿元，仅仅只占到了33%左右的股份，而王晓麟通过资本运作居然占到了67%左右的股份。
热衷于资本操作的王晓麟根本就没有研发什么新车，后来看实在拖不下去了，就在北京鸟巢发布了四款新车，请来了中国，国际上超一流的明星。根据坊间传闻，花费了3亿人民币，但是后来王晓麟本人辟谣说只花费了7000万，这花费让人真心看不懂。
最重要的就是，在发布会上的四款新车组合非常奇怪，三款世界一流的跑车加一款“老头乐”车型。后来我们才知道只有那一款“老头乐”车型迈迈是真的量产车，而其他的三款跑车只是一个外壳。
居然赛麟汽车还宣称这款电动“老头乐”车型迈迈是一辆SUV超跑，售价居然达到了18万元左右，真当消费者没有见过超跑吗？用如此恶劣的手段糊弄市场，糊弄投资人，眼看事情败露，而且旗下的生产线公司都被陆续查封，王晓麟选择跑路，一代传奇彻底落下帷幕。