沒有車頂，貼地飛行，全球最美車型或将迎來華麗新生。
瑪莎拉蒂在幾個月前釋出了全新GT車型（GranTurismo），而其海外售價也在數周前正式得到公布。
然而，這家意大利超豪華汽車制造商似乎還留了一手。日前在網際網路上得到公布的汽車識别号似乎暗示着，瑪莎拉蒂或許正在考慮推出2024款GranCabrio敞篷跑車。
在近期釋出于海外車友論壇上的文章中，一份适用于所有瑪莎拉蒂GT車型的車輛識别碼對照表顯示，2024款GranCabrio車型将兼具轎跑版本和敞篷版本。
而按照汽車制造商正常的産品投放周期，如果瑪莎拉蒂希望推出2024款GranCabrio敞篷跑車，那麼他們很有可能在未來數月内釋出這款新車。
雖然據信源透露，這份車輛識别碼對照表最初生效于2022年1月，是以新車投放計劃可能在過去一年時間裡發生了變化。但從目前能夠獲得的資訊來看，這則消息的可信度不低。因為全新年款的GranCabrio的确即将面世并已經入投産準備階段。
一個或許可被視作參考的迹象是，瑪莎拉蒂在釋出轎跑版 GT的不久之後，就以僞裝車的形式對新款GranCabrio做出了預告。
2010–2019年間，瑪莎拉蒂GranCabrio以GT敞篷版的身份活躍于世界舞台。在部分市場上，該車型被冠以GranCabrio的名稱。從曆史上看，GranCabrio是瑪莎拉蒂旗下第一款四座敞篷跑車。
瑪莎拉蒂GT Trofeo
2010年4月，素有世上最美車型之稱的瑪莎拉蒂GranCabrio在第十一屆北京國際汽車展覽會一經亮相，便引發了中國使用者的關注。
不過，比即将揭曉的GranCabrio車型本身更加有趣的是，這款新車屆時可能會推出與GT相同的衍生車型。在車身識别号對照表中，瑪莎拉蒂方面詳細列出了新款GranCabrio車型的Modena、Trofeo和 Folgore版本。
瑪莎拉蒂GT Folgore
作為入門級車型，Modena版本将使用3.0升“Nettuno”V6雙渦輪增壓發動機，其最大動力輸出為483馬力。相比之下，性能更高的Trofeo版車型雖然使用相同的發動機，但後者的最大動力輸出将達到542馬力。
在這份清單中，最令人興奮的恐怕是搭載三電機的Folgore電動版本。盡管相關參數尚未披露，但作為參考，瑪莎拉蒂GT Folgore車型的最大動力輸出達到了令人震撼的749馬力，簡直是一枚可以在陸地上飛馳的火箭。
是以，我們不妨期待一下在沒有車頂遮擋的情況下，駕駛一枚“火箭”貼地飛行的感覺。