文/樂居财經 靳文雨
臨近315，各大汽車投訴平台相當熱鬧，關于各類汽車的問題投訴接踵而來。而在一衆被投訴的車型中，幾何汽車EX3 功夫牛赫然在列，甚至來到了投訴排行榜前三的位置，而在典型問題一欄，清一色的“提不到車”。
幾何汽車是吉利旗下的新能源品牌，EX3 功夫牛是幾何汽車旗下的一款小型純電SUV，其在2021年11月14日正式上市。
該車的“堅強牛牛”起步價僅為5.88萬元，純電續航可達322公裡，可以說是一款價格親民的純電動代步車。是以在該車上市之後，很多車主都交錢下定。
但讓消費者難以了解的是，吉利幾何汽車延期不傳遞，甚至直到車型停止接單也仍未見自己的車輛進行傳遞，無奈之下車主隻能選擇投訴維權。
變相加價難傳遞
從去年12月份開始，幾何汽車就投訴不斷，從投訴的具體問題來看，主要是集中在提不到車、與宣傳不符、銷售承諾不兌現、變相收費等方面。
在第三方汽車投訴平台車質網上，近一個月内，幾何汽車已經以74條投訴量排到了投訴榜的第二位，且投訴量仍然一直在上漲。
一位訂購2021款堅強牛牛的車主在3月1日投訴稱，2021年9月20日就已經在佛山訂購了幾何EX3堅強牛，确定是店内最早訂購車輛使用者，約定2022年3月份前傳遞車輛。從2021年12月至今，4s店已到店多輛該車型，但是由于本人不同意變相加價，是以4s店把車都給了那些願意加價的插隊使用者，該車主的訂購車輛至今未傳遞，對于什麼時候傳遞也是未知。
據樂居财經了解，幾何EX3 功夫牛從2021年9月份開始，經曆多次上市拖延之後，終于在2021年11月14日上市，并且承諾前1000名預定客戶可以在一周内提車，但到了約定提車時間，有車主表示自己仍然沒有提到車。
從2021年9月份可以預定開始，至今已經過去五個月了，仍然沒有提到車的車主大有人在。而在一衆的投訴中，可以看到幾何汽車存在變相加價的問題。
有車主稱，2021年12月訂車，銷售幾次打電話說，廠家給了幾個加價提車名額，正常排隊現在始終無法提車，如果不加價辦貸款也能提車，否則沒有提車時間。
還有車主回報：“提車時加裝了倒車影像、側面踏闆、行車記錄儀……貴了4000元”。這種加價提車，強制辦理貸款的行為引發了車主的強烈不滿。
此外，在3月3日最新的一起投訴中，有車主反映自己年前訂了堅強牛牛底配版，4S店客服稱高配版年前年後會到，底配的估計要到2月中旬才能交車。2022年3月1日4s店以提不了單為由要求客戶退單。在此期間，4S店客服多次以高配版比底配版交車更快為由，勸說該車主轉高配車，是以該車主質疑廠家變着法讓消費者買高配。
且在等待的這段時間，其它新能源汽車品牌也在等待的過程中漲價了，政府補貼也過了，對消費者來說不僅耗費了時間成本，而且還錯失了購買其他汽車的最佳優惠時間。
變相減配又漲價
除了對提不到車之外，還有很多提到車的車主因車聯網功能無法使用等問題對幾何汽車進行了投訴，稱其與宣傳不符。
有車主稱，幾何EX3功夫牛參數表中寫有支援車聯網，但實際中沒有。咨詢吉利全國客服中心後，回複稱與工程師溝通确認幾何EX3功夫牛有車聯網及app控制功能，但4s店說沒有。
該車主表示自己認為應該以廠家回複為主，也就是全國客服熱線的回複為準，而不是以銷售公司為準。是以希望廠家立刻進行适配與開通，避免發生銷售欺詐及宣傳與實際不符造成的一切損失。
此外，還有一位車主表示，2022年提車後，發現方向盤抖動異常，實速50以上都會出現偶發性方向盤抖動。
這兩年汽車的制造成本上升太快，比如許多的基本材料，如銅、鋼鐵、鋁等等都快要達到曆史最高價格。此外，由于競争關系的原因，很多車企隻能先使用低價政策來搶奪訂單，後期通過對車輛的其他部件進行減配或者加價提車的方法來消化過高的制造成本。
這些情況大都出現在了幾何EX3的身上。而就在近日，幾何汽車還宣布了漲價7000元，涉及車型為EX3功夫牛。這款車在去年11月份上市，之前的價格為5.88-6.88萬元，而漲價之後變成了6.58-7.58萬元。
對于漲價的原因，幾何官方沒有給出解釋，不過可以想象原因無外乎也是因為晶片短缺、原材料上漲、産能不足、補貼退坡等。
上市才這麼短的時間就出現了如此多的投訴，雖然不是車型品質上面的問題，但是仍然容易讓潛在目标消費者對幾何汽車的好感度降低，而且高投訴量會對其前景産生很大影響。
前期已經積累了一系列提不到車的怨氣，吉利幾何這波漲價高達7000元的操作，或許又會直接把很多消費者勸退。