作為本田思域的姊妹車型，廣汽本田型格在還沒有上市之前就已經獲得了極高的關注度，在上市之後也取得了不錯的銷量。當然在銷量上跟思域還是沒有辦法相比的。根據2022年1月汽車銷量的排行榜。本田思域的銷量為16,019輛，而型格的銷量隻有9215輛。比思域的銷量少了6804輛。當然一方面是價格的原因，型格的價格比思域的價格高一些。而另一方面不得不提的是型格的品控問題。
現在首批車主當中，已經有非常多的車主都發現自己的車輛會無緣無故的彈出故障碼。類似的例子在首批車主當中已經有很多了。
這些車主遭遇的事情有兩個主要的特點。
第1個是首批車主當中彈出的故障碼的種類非常的豐富多樣。
有的車主的車顯示的是 碰撞緩解制動系統故障。有的車顯示的是 主動巡航控制系統故障。有的車顯示的是 制動系統故障，自動性可能降低。有的車顯示的是車道偏離抑制系統故障。
不管是制動系統，主動巡航控制系統，車道偏離抑制系統，看起來都挺吓人的。因為這些系統都或多或少的直接關系到車輛的行駛安全性。是以大多數的車主看到這樣的情況，第一時間都是直接去4S店消除故障碼。
第2個顯著特點是這些車都是車主剛剛提到新車不久。行駛裡程才隻有1000公裡，2000公裡甚至幾百公裡都有。難道是車主提了新車之後對車輛不熟悉嗎？我覺得不是的。很有可能是車輛本身系統當中存在的一些bug。
關于上面的這些問題，我看到有廣大的網友在評論區當中也是給支招了。有的網友評論說可能是車輛變髒了，有泥沙覆寫，住了雷達或者是攝像頭，導緻系統發出了錯誤的報警。但是這種情況出現的機率是比較低的。大部分的車主說自己的車才開了幾百公裡，本身車輛比較幹淨。在車頭攝像頭和傳感器上也沒有覆寫有東西。
好在目前隻是系統報警，由于系統報警而真正的造成交通事故導緻車主遭受到人身傷害的案例還沒有。
但是剛買的新車還沒有到一個月就出現這樣的情況，肯定是使用者自己不願意看到的。同時也對本田的品控以及車輛安全系統的可靠性，耐用性提出了質疑。
是以在網友的評論區當中，出現更多的言論則是新車上市千萬不要第一時間買，不但價格貴，沒有一點優惠，而且還極容易出現各種小故障小問題，讓車主不勝其煩。最好等到新車上市半年以後，左右等到汽車的生産順暢并且初期暴露的小問題，廠商已經解決了之後再購買是最好的。
而我認為，型格本身從定位上跟思域是沒有太大差別的，這兩款車存在直接的競争關系。而現在本田思域的銷量又非常的好。如果型格不能在首批産品上給使用者足夠強的信心的話，那麼對接下來的銷量發展是非常不利的。