從2021年開始，在華銷量持續低迷的法系車，似乎有了一絲回暖的迹象，尤其是在雪鐵龍凡爾賽C5 X上市之後，這種情況變得尤為明顯，銷量肉眼可見的上漲。但是對于法系車來說，最精髓的産品還是他們的精品小車，比如标緻206等，即使十幾年過去了，現在依然是賽道中的常客。
而随着SUV車型愈發的受歡迎，前不久，标緻決定推出一款将小車和SUV相結合的車型，新車命名1008，将會是目前為止标緻旗下最小的SUV車型，目前新車假想圖已經流出。
據外媒報道，1008最早将會于今年第一季度在海外正式釋出，并且新車定位入門級小型SUV，在定價上将會遠遠低于豐田C-HR、本田缤智等，主要競争對手将是豐田Aygo X以及現代Casper等同級車型。
在外觀設計方面，從渲染圖上來看，标緻1008還是繼續沿用了标緻的家族式設計風格，在車頭上換裝了全新的标緻“獅标”，再配合上點狀式進氣格栅的設計，使整個前臉看起來十分兇悍。車身側面受限于尺寸的原因，整體顯得十分緊湊，不過大尺寸的輪毂造型比較吸睛。根據其定位來看，标緻1008的尺寸應該是較小的，是以由此可以預見，标緻1008的空間表現應該也會比較一般。
性能部分，據外媒透露，标緻1008或許将會繼續搭載1.2T三缸渦輪增壓發動機，傳動則将比對7速雙離合變速箱。除此之外，新車在後期或許還将會推出一款純電動車型，或命名e-1008，動力總成或将與e-2008車型保持一緻。
圖為标緻1008設計圖
在懸架系統上，或是受制于成本，或是延續法系傳統，标緻1008将繼續使用前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁非獨立懸架的懸架系統。
結語：
其實一直以來，法系車和鈴木都有一個共同點，那就是在制造精品小車上很有發言權，那麼問題來了，若未來标緻1008進入國内市場銷售，那些法系粉會買單嗎？