即使現在國内一線豪華車企BBA極具統治力，可是市場上每年也都會有實力強大的豪華車型來争奪BBA的市場佔有率，畢竟豪華車型的利潤還是那很可觀的，可能從品牌權威上而言，目前沒有哪個豪華車企能夠動搖寶馬奔馳奧迪的位置，可是二線豪華車企打造的車型價格優勢足夠大，如果預算不是很多，一款二線豪華品牌打造的車型，也是不錯的選擇。
這兩年豪華汽車市場上，凱迪拉克算是表現很不錯的了，當然凱迪拉克車型之是以能夠在市場上重新火爆，最根本原因還是價格誠意足夠大，就拿今天我們要說的凱迪拉克XT4來講，目前在市場上就是具備很高的成本效益，作為一款豪華入門SUV車型，凱迪拉克XT4目前在市場上都跌至21.57萬起步了，競争矛頭可以說直指中端緊湊級SUV車型，今天咱就來看看這款車。
目前中端SUV車型中，本田CRV、途觀L可以說都是很有競争力的，但是相比較凱迪拉克來說，顯然豪華品牌是更有魅力的，這款全新的凱迪拉克XT4和中端SUV車型持平的價格，還是讓它能夠取得月銷大幾千輛的成績，這個表現已經是讓凱迪拉克非常滿意的了。
全新的凱迪拉克XT4在前臉設計上采用了家族經典的設計風格，極具特色的淚眼大燈、盾形進氣格栅和鑽石切割的理念，讓這款車擁有很高的辨識度，而且從車身的側面設計來看，新車棱角分明的車身線條也勾勒出凱迪拉克XT4的敦實姿态，漂亮的輪毂也彰顯出了很強的運動既視感，相比較同價格SUV車型來說，已經是有着不錯的氣場了。
它的整個内飾處理上，都是采用了真皮和軟質材料包裹，乘坐舒适度非常高，中控則配備了懸浮式螢幕，精緻的換擋杆也讓整車的檔次感有了比較明顯的提升，至于配置上，像前排座椅通風/按摩、主駕記憶、8英寸儀表盤、感應尾門等主流配置都是有所搭載的。空間上，新車的車身長寬高分别為4600×1881×1627mm，軸距則達到了2779mm，空間還是不錯的。
至于動力系統設計上，全新的凱迪拉克XT4搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率依舊是237馬力，峰值扭矩仍為350牛·米，而且新車配裝了48V輕混系統，整車的發動機啟停、起步、刹車等工下都得到了優化，燃油更為經濟。作為一款豪華緊湊級SUV車型，全新的XT4最大的優勢就是價格足夠便宜，而凱迪拉克雖然不能夠和BBA一較高下，但是和大衆、本田等品牌競争，還是具備優勢的。對于這款車，你是如何看的呢？