3月1日，悅達投資參股25%的東風悅達起亞汽車有限公司（簡稱“DYK”）拟實施增資，增資規模6億美元。考慮到目前國内汽車行業競争激烈，及本公司新項目投資資金需求，悅達投資放棄參與本次DYK公司增資，放棄部分由悅達汽車集團出資。從起亞、東風、悅達三足鼎立到起亞和悅達“二人轉”，悅達起亞新合資格局初現？
據了解，在東風汽車公司退出後，也就是本次增資實施前DYK公司股權結構為：起亞株式會社、悅達汽車集團、悅達投資各持有50%、25%、25%。DYK公司本次增資規模為6億美元，增資後本公司持有DYK公司股權比例由25%降為4.2%。新公司股比為起亞株式會社、悅達汽車集團、悅達投資各持有50%、45.8%、4.2%，也就是由“三足鼎立”到雙人舞台了。
同時，悅達投資聲明，汽車整車制造業務将不再是悅達投資業務架構中重要組成部分，未來公司将積極尋找新的投資項目，來提高公司盈利能力。
早在2022年2月7日，起亞與鹽城市人民政府、悅達便簽署擴大投資協定。協定内容顯示，起亞與悅達拟組建新合資公司，新合資公司計劃增資9億美元，通過擴大投資、導入新車型、發展新能源汽車、設立出口基地等方式，迅速提升整車銷量及産能使用率。當時，并未明确投資主體情況。
在合資股比放開的大背景之下，一些外資品牌正蠢蠢欲動，有關起亞打算提升合資公司股比、争取新合資公司主導權的消息已經不胫而走。但此次6億美元增資，從根本上來看，兩者的股比關系未發生根本性變化。随着新合資公司的增資比例确定，雙方持股比例也将出爐，不出意外的話雙方将達成50:50的新合資公司。根據計劃，起亞與悅達将在今年4月份釋出新公司的名稱。
根據起亞未來十年規劃，起亞預計在華總産銷超過400萬輛的目标。在成立新合資公司後，起亞将重點推進全球戰略車型和新能源車導入。據悉，起亞今年上市的新車型，将搭載大量安全配置及新科技配置，以進一步提升産品性能和市場競争力。與此同時，海外市場熱銷的純電車型EV6也将很快引入國内。