悅達投資

換了“湯”的起亞汽車換得了“藥”嗎

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04-11

更名完成，起亞汽車在華背水一戰？

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03-26

中韓合資車企股比：韓系車的謹慎與堅持

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03-18

中國市場不重要？南韓汽車巨頭在華銷量跌剩55萬輛，全球卻升至第四

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03-13

東風離去，起亞中國翻新篇

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03-10

韓系汽車最後的掙紮

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03-07

韓方起亞放棄更高股比，徹底“躺平”了嗎？

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03-06

現代、起亞敗退，韓系車到底錯在哪兒？

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03-06

功夫汽車｜你不僅“誤讀”了悅達起亞，更“忽略”了一次蓄勢進擊！

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03-04

悅達汽車集團臨時退場，起亞獨自上陣，能否逆襲成功？

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03-04

悅達投資放棄DYK增資，悅達起亞新合資格局初現？

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03-01

悅達投資接盤東風持有的合資公司股權 1月電動車投訴榜出爐

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02-08

東風退場悅達接盤，東風悅達起亞“散夥”後如何扭轉頹勢？

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12-27

從網紅到雞肋，東風悅達起亞痛失“東風”，它如何被時代落下了？

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12-27

東風撤出悅達接盤 起亞在華股東“三變二”

随着25%股權摘牌，東風悅達起亞正式去“東風”，但摘牌者卻并非起亞。12月21日晚，江蘇悅達投資股份有限公司（以下簡稱“...

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12-23

“悅達系”持股升至50％，悅達起亞汽車的“雙頭時代”如何演繹？

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12-22