總編 | 鐘昆
作者 | 葫蘆俠
編輯 | 陳抒豪
來自汽車葫蘆圈的報道
2021年，廣汽傳祺“赢麻了”。據相關資訊顯示，廣汽傳祺在2021年全年銷量達324,201輛，同比增長高達10.3%。
如果隻說資料可能有些空洞，回到産品層面：在2021年，廣汽傳祺推出第二代傳祺GS8重新定義了“中國最美SUV”、以傳祺M8/M6構成的MPV陣營拿下十萬訂單，而最熱門的，還得是轎車陣營裡的影豹……
不可否認，影豹這台年輕之車引爆了話題，成為了年輕市場裡的強者。但在轎車陣營裡，廣汽傳祺卻并不隻有這麼一台優質車型。定位于中型家轎的傳祺GA6，自上市以來便備受好評。如今，廣汽傳祺對GA6進行了新的改款。而在改款後，2022款GA6為家庭轎車使用者們，也帶來了更優質的選擇。
超大杯體驗
GA6就這樣越了級
誰更能讀懂中國家轎消費者的需求？是豐田，還是大衆？不，中國人才更懂中國人。
當大部分人都覺得“家轎嘛，空間大就行了”。而廣汽傳祺在打造GA6的時候，考慮到的遠不止如此。
首先，我們需要知道的是，2022款傳祺GS6定位于一台中型車。其長寬高三圍分别達到了4891/1850/1505mm，軸距也達到了2815mm。單從車身資料來看，傳祺GA6已經達到了豐田凱美瑞的水準。
當然，所謂“中型轎車”，不僅僅是空間大就能滿足的。要超大杯，更要“超滿杯”。
廣汽傳祺無論是外觀設計還是内飾設計，都一直線上。當你拉開GA6的車門時，這輛車内部則展現出了應有的進階感。
和很多主打運動、面向年輕人的轎車不同，傳祺GA6整體的内飾風格更偏向于成熟。兩組大屏負責展示車輛的科技感，而适當的曲線輔以木紋裝飾，則凸顯出了車輛的進階氛圍。
與此同時，為了照顧到乘坐感受，傳祺GA6的前後排座椅均采用了人機工程學設計。坐墊足夠長、靠背角度足夠舒緩、填充物足夠軟，各種條件集于一體，優化了車輛的乘坐舒适性。當然，高配車型新增的前排座椅加熱、副駕駛老闆鍵等配置，也帶來了這一價位裡罕見的“行政級待遇”。
來到配置方面，這台傳祺GA6就更懂得如何取悅使用者了。
從10.88萬的入門級車型開始，2022款傳祺GA6就已經提供了比較豐富的便利性和安全性配置。例如車窗一鍵升降、後排出風口、手機投屏互聯等配置全系标配，基本上滿足了使用者日常出行時對于便利性和舒适性的需求。
而在安全配置層面，入門級的傳祺GA6就配備了前排側氣囊，并且在次低配車型中開始配備6組安全氣囊。同時，在14.68萬的車型中，開始配備包含主動刹車、車道偏離輔助、車道保持等主動安全配置。
注重行駛質感
GA6能媲美合資車？
其實從家用車的角度出發，大家在日常使用的過程中，在意的是車輛的動态行駛品質、油耗經濟性以及可靠性表現。相對來說，GA6在動力調校、底盤調校方面，與影豹等同價位的運動轎車是兩種不同的概念。那麼，2022款GA6的動态表現，到底如何？
首先，在動力性能方面。雖然它與影豹搭載的都是4A15系列的1.5T發動機，但調校有所不同。GA6配備的1.5T發動機最大功率為124kW、峰值扭矩為265N·m，略低于影豹。
但是，從實際駕駛層面來看，傳祺GA6将整備品質控制在1.5噸以内，也能擁有輕盈、靈活的加速響應，其動力感受基本上與豐田凱美瑞2.0L車型相差不大。
由于傳祺GA6本身不是一台運動型轎車，是以偏向保守的動力調校也無可厚非。更重要的，是為車輛提供平順、舒适的動力感受。
為此，GA6并沒有選擇7DCT變速箱，而是通過6AT變速箱來確定換擋時的平順性。而實際的表現也很不錯，别看6AT變速箱的擋位沒有8AT、9AT多，但實際上無論是換擋速度，還是傳動效率都很不錯。
同時，針對家用消費者來說，車輛的經濟性、穩定性也是購車時的一大重要參考次元。
傳祺GA6問世于2015年，在這7年以來，不少使用者都感慨這輛車的可靠性出色。久而久之，傳祺GA6也有了“開不壞”的美譽，甚至能與豐田旗下的車型一比高下。
如今，随着廣汽集團進一步提升技術，2022款傳祺GA6也進一步降低了車輛油耗。其百公裡綜合油耗僅為6.3L左右，在同級别車型中，算得上排行前列了。
而在底盤方面，車輛采用的前麥弗遜+後多連杆懸架的調校也偏向于舒适性取向。在車輛路過颠簸路面時，避震器和懸架能充分吸收路面震動，為車輛提供厚重、舒适的底盤表現。總的來說，年輕人可能會覺得這樣的駕駛質感過于平淡，而家庭使用者卻會喜歡上這種恰到好處的“中庸感”。
相比于運動轎車
GA6有多值得買？
目前，無論是自主品牌還是合資品牌，從緊湊型轎車到中型轎車似乎都開啟了“内卷模式”。尤其是各大廠商，推出了更受年輕人歡迎的運動型家轎，并且尺寸不小、配置不低。那麼，這麼多優質車型可選，GA6到底還值不值得買？
首先，得從自身的需求出發，按自己的需要來買車永遠是最正确的。
如果你是一個年輕人，并且車輛後排使用率不高、自己也喜歡體驗速度與激情。那麼毫無疑問，更适合你的的轎車是影豹而非GA6。
但話又說回來了，如果你的審美更加老成，希望買一台低調又不失質感的車型，那麼GA6毫無疑問會更适合你一些。同時，對于很多三口之家、四口之家來說，由于後排的使用率較高，對空間的需求自然也更大，那麼定位于中型車的GA6自然也更加适合。
如果從售價來看，GA6的表現如何？
面對合資中型車，GA6的優勢主要集中在售價方面。2022款GA6的起售價為10.88萬，頂配售價為16.88萬。一句話，凱美瑞等合資車的入門級售價，就能買到GA6的頂配，并且無論是舒适性、配置還是車輛的可靠性，GA6的表現也都不比合資車要差。如果你的預算在15萬以内，其實更加建議GA6。
結語
是以，整體來看，廣汽傳祺GA6的主要競争對手還是大衆朗逸、日産軒逸等合資品牌的緊湊型轎車。相比之下，2022款傳祺GA6在同一價位區間内，擁有錯位競争帶來的越級優勢。無論是實用性、舒适性，還是車輛的機械品質，都足以滿足家庭使用者的需求。是以，如果你還在考慮合資緊湊級轎車的話，那麼不妨看看2022款GA6，這輛車或許能給你帶來額外的驚喜。
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