2月25日，冬奧冰雪盛會落幕還不到一周，上海天馬賽車場便上演了一場堪比冬奧激戰的速度競馳。冠軍車手劉澤煊、崔嶽，駕駛着被譽為“汽車冬奧”的CCPC中國汽車冰雪挑戰賽中榮獲轎車組綜合冠軍的“冠軍車”标緻508L，經過高速直線繞樁、競速彎道走線、賽道圈速挑戰三大環節的考驗，完成了開年的賽道首秀。此次坐鎮冠軍主場，标緻508L以駕控巅峰赢得兩位車手的好評，并以1分22秒的成績成為上海天馬賽車場圈速的最速B級車，再次坐實了“B級車駕控天花闆”的标簽。
王牌車手對決 感受熱血競馳
這場兩位冠軍車手的開年賽道首秀，既是一場王牌車手之間的對決，更是見證标緻508L冠軍駕控的絕佳機會。
此次對決場地上海天馬賽道是經權威機構——國際汽聯驗收合格認證的F4賽道，全長2.063公裡，内共有14個彎道，逆時針的行駛方向别具一格。在這樣一條集挑戰性、觀賞性和趣味性于一體的專業賽道極速競馳，十分考驗車手的車技與車輛的駕控性能。
兩位車手各自擁有多年的職業賽車經曆，衆多賽事大獎拿到手軟就是他們精湛駕駛技術的最好證明。其中，劉澤煊被外界稱為“從偶像劇中走出的男主角”，作為一名專業賽車手，曾在國際汽聯最頂級賽事之一、中國汽車類最進階别賽事——中國超級跑車錦标賽（China GT）中獲得2018年度冠軍，同時還是EMC2 F3 Racing Team車隊創始人。此外，劉澤煊還在《最強大腦》、《心動的信号》等多款熱門綜藝中成功出圈，收獲了衆多粉絲。
另一位冠軍車手，崔嶽則是第一位在PCCA單周末拿下兩座冠軍的中國車手，曾在2010年-2014年間三次囊獲CFGP中國方程式大獎賽總冠軍，還收獲2014年CTCC中國房車錦标賽中國量産組車手總冠軍、2019中國超級跑車錦标賽上海站冠軍等多項賽事大獎。
作為中國賽車界的大咖，兩位冠軍車手以超群的賽道駕控技能完美展現了标緻508L的駕控實力。賽道對決中，标緻508L憑借優秀的操控、強勁的動力及穩定可靠的制動表現不負衆望，高效完成各項挑戰，赢得了兩位冠軍車手的認可。
硬核配置加持 造就B級車駕控天花闆
在高速直線繞樁環節，标緻508L率先給兩位冠軍車手帶來了出乎意料的體驗。在這項與滑雪繞杆十分相似的挑戰中，劉澤煊将标緻508L的駕駛感受形容為人車合一：“車輛能把路面上的資訊直覺回報到方向盤，和比賽的時候給我的回報一樣，可以清晰判斷轉向所需的角度，什麼時候發力，什麼時候收力。”
标緻508L搭載了同級獨有的i-Cockpit全感官座艙，采用分層設計理念讓駕駛者更專注于駕控操作，在駕駛過程中可以做到手不離盤、眼不離路，不會因為視線的切換影響駕控。小幅賽車式多功能方向盤帶來精準且快速的轉向操作手感，為駕駛者提供步步為赢的掌控感。對于瞬息變化的賽道駕駛場景，小尺寸賽車方向盤可以確定駕駛者對車身的有效把控。在一台B級車上搭配小尺寸賽車方向盤，可見标緻與生俱來的賽道基因。
競速彎道走線挑戰對于車輛入彎、出彎的速度要求很高，十分考驗車輛的底盤懸架。在體驗過标緻508L賽道過彎表現後，兩位車手給出了可靠、精準、迅速的高度評價。後五連杆式獨立懸架、AMVAR可變獨立懸架，這些堪稱B級車駕控天花闆配置的加入也讓标緻508L的駕控體驗直線提升。
标緻508L标配的CLDR大師級底盤調校是依托于标緻百年賽事、數千項大資料積累而進行的底盤調校優化以及數年底盤穩定性驗證，不斷提升行駛緊湊感和行駛穩定性。不僅如此，标緻508L懸架還采用同級唯一的全鋁合金後橫梁，擁有更低的後橋品質。超高的車身剛度配合優質的底盤調校，使得整車在彎道轉向中具有支撐穩定、響應迅速、指向精準的表現，重新整理了車手對這一價位車輛駕控的固有認知。
圈速1分22秒，成就天馬賽道最速B級車！
在最重頭戲的圈速挑戰中，标緻508L更是不負期待，憑借1分22秒的完美成績，成為了天馬賽道的最速B級車。
圈速競技不僅僅考驗了車輛的底盤性能，對于車輛的加速要求極高。标緻508L搭載了1.8T+8AT黃金動力組合。這款1.8T渦輪增壓直噴發動機曾連續8年榮獲年度發動機大獎，可迸發出211匹的最大馬力以及300牛·米的最大扭矩，性能媲美德系2.0T發動機，響應速度同級第一。傳動方面，搭載獲得“龍蟠杯”世界十佳變速器榮譽的愛信8AT變速箱，可帶來換擋邏輯清晰、響應速度更快的駕駛體驗和百公裡6.45L的超低油耗。
另外，同級獨有的AMVAR可變獨立懸架系統可以通過控制減震器中液體的流動速度變化，改變減震阻尼的大小。駕駛者可以根據自己的需求對懸架進行“軟硬”調整，進而滿足不同道路環境下對車輛底盤的操控性、舒适性的需求。此次賽道駕控，AMVAR獨立懸架搭配運動模式為标緻508L帶來了最極緻的運動表現。
在圈速挑戰中，标緻508L底盤的每一個部件各司其職，互相配合得天衣無縫，将精準、靈活、靈巧等特性都推向了更高的層級。而比對330mm直徑超大前制動盤、全陶瓷材質刹車片的刹車系統，有着良好的抗熱衰減性能，能夠有力地保障制動性能，確定賽道高強度激烈駕駛的制動可靠性。
百年駕控精髓的曆久沉澱及越級的硬核駕控配置造就了标緻508L的冠軍駕控實力。此前，标緻508L就在冰雪賽道上技驚四座，赢得2021 CCPC中國汽車冰雪挑戰賽的轎車組綜合冠軍。而此次以1分22秒的圈速成為天馬賽道最速B級車，實力征服兩位冠軍車手，标緻508L再次展現了新法式駕控旗艦的魅力，“B級車駕控天花闆”實至名歸。