大多數人都喜歡買大車，一來看車大氣二來對于人口多的家庭也的确更加适宜，不過大車也有不少弊端，一方面價格貴一點，另一方面因為笨重的車身，操控、油耗等方面反而比不上比老鼠還靈活輕巧的小車。是以很多對空間沒有剛需的車友，選車時對于小車偏愛有加，小車的領域飛度很火，能與飛度平起平坐的也就日産骐達了，這款車的實力也相當不俗。從18萬跌至8.3萬，皮實耐開比軒逸帥，老百姓能夠買得起
日産骐達的外觀整體呈現出熟悉的日産家族式設計風格，前臉大尺寸的V型格栅造型，内部配有鍍鉻飾條構成的中網，整體擁有較高的品牌辨識度，而兩側是與格栅合為一體的LED大燈組，并且在四周運用一些黑色飾闆進行點綴，燈腔内部造型圓潤通透，整體造型比較符合消費者的審美，讓人挑不出什麼明顯的毛病。
類似MPV風格設計車身造型，給予了車内最大化的空間。長寬高4393x1766x1539mm，軸距2700mm，尺寸不大不小很靈活停車友善。雙腰線的設計更有流動性，前後的195/60 R16的鋁合金輪毂，樣式好看。
内飾用料還算厚道，除了中控台包裹着軟性材料包裹外，門闆内側的門把手處同樣配備軟性材料，手感不錯，隻是中控台的顔色搭配有些老氣，而且中控台布局緊湊，造型不夠大氣。中控台上搭載的液晶顯示屏隻能在次頂配車型上見到。方向盤維持日産家族車型的設計方式，類似“羊頭”樣式的方向盤造型比較笨重，不過方向盤包裹的皮質面料觸感體驗不錯，高配車型的方向盤除了支援手動雙向調節外，還加入定速巡航按鍵。
側面車身按照兩廂車的标準設計，長車頭短車尾的車身造型比較緊湊，雙拼色車身讓這款家用車顯得更加年輕和運動。隻有頂配車型搭載17英寸的輪毂，其他車型可以選裝17英寸輪圈。頂配車型比對普利司通品牌的輪胎，這種輪胎成本比較高，市場價在720元左右。
尾部的刻畫更加兇狠犀利，特别是V字層次尾燈，視覺上很緊湊感，中間有鍍鉻裝飾，更顯檔次。貫穿式的後包圍，内折出兩個小的獠牙，尾排采用隐藏式設計。
動力上骐達也是用的是日産的1.6L自然吸氣發動機，這款發動機是國内市場非常經典的一款小排量日系發動機了，最大功率122馬力，峰值扭矩155牛·米，比對CVT無級變速箱，别看動力似乎不強，這款發動機非常穩定，而且這款機器資格老到無論是官方還是第三方的維修基本都對它了如指掌，就這麼說吧，一個維修學徒要是這發動機都搞不明白基本上也出不了徒。而這款發動機能獲得大家歡迎也是因為其燃油經濟性，其工信部綜合油耗是5.3L/100km。