日前，我們從海外相關媒體處得到了一組2022款日産LEAF（以下稱為聆風）的官圖，相較于現款車型，新車的外觀變得更加動感，并換裝了可點亮的日産全新LOGO。據悉，新款聆風将會于今年4月在海外市場開始接受預訂。
從得到的新款聆風官圖來看，新車前臉繼續采用家族化的V-Motion設計語言，日産LOGO下方的鍍鉻飾條換成了黑色，使得視覺效果看起來更具整體性。兩側的晶鑽式LED大燈組得以保留，并加入有帶折線的“L”形日間行車燈，配合可點亮的全新日産LOGO，進而保證這款精緻小車在燈光方面擁有不錯的辨識度。
新款聆風為兩廂結構，并采用了黑色車頂，配合經過熏黑處理的車窗邊框和外後視鏡，進而營造出一定的層次感，向前傾斜的D柱則勾勒出動感的車身姿态。此外，下方還配備了造型獨特的17英寸低風阻輪毂，提升時尚氣息的同時，對于降低整車風阻也會有一定幫助。
新車尾部的設計看起來很有立體效果，兩側“鐮刀”樣式的尾燈下方加入有透明色燈罩，造型十分犀利，同時尾部的日産LOGO也能夠進行點亮。為了進一步提升運動感，底部還配備了黑色擴散器，并在中間的位置加入有領航燈，彰顯出一種“小鋼炮”的風格。
新款聆風内飾的設計布局繼續以實用為主，比較顯簡潔。配備了由機械+液晶組合而成的儀表盤，中控屏采用的是内嵌式設計，内置有Nissan Connect資訊娛樂系統。中控屏下方是排列規整的實體按鍵，加上三輻式平底多功能方向盤和旋鈕式換擋機構，進而保證操作起來的便利性。雖然在科技氛圍的營造上還有所不足，但對于這麼一款兩廂車來說已經能夠滿足日常使用需求。
在智能駕駛輔助方面，新車更新了ProPILOT系統的自适應巡航功能，可實作自動跟車、主動刹車等，還支援e-Pedal單踏闆模式。
續航方面，新款聆風繼續提供容量為40千瓦時和62千瓦時的電池組，WLTP工況下的綜合續航裡程分别可以達到270公裡和385公裡。