日前，和訊汽車從多個管道獲知，多位特斯拉車主回報，廣州23日多個路段已禁止特斯拉車型上路行駛。
從現場情況來看，多台特斯拉車型被攔停在高速或快速路入口處，車主被交警或路政管理人員告知無法向前繼續通行，但并沒有告知具體原因。
從特斯拉車主的聊天記錄回報來看，包括廣州天河客運站、黃埔大橋等多個路段已經禁止通行。
從另外一個視訊中可以看到，廣州部分路口交警已經在對特斯拉車型進行繞路指引。在廣州廣汕收費站，多台特斯拉車型被攔在入口處，車型包含Model X、Model 3以及Model S等幾乎全系車型。
還有有車主在微網誌上表示，23日早在某個學校路口被交警攔下，并被要求調頭繞路，而其他品牌車型可以正常通行。
有媒體聯系了廣州市交警隊，針對“網傳特斯拉廣州部分路段禁止上路”的情況，廣州交警回應稱，并未制定相關規定，隻是在一些時段進行臨時交通管制，不會針對特定的品牌。
和訊汽車從特斯拉美國官網獲悉，即日起（4月23日）對部分特斯拉Model 3車型進行售價上調，這是美國地區Model 3車型一個月内的第三次漲價。
4月23日，在美國特斯拉的官網上顯示，特斯拉Model 3标準續航更新版和長續航版起售價均上調500美元，現起售價分别為3.899萬美元和4.799萬美元。而Model 3高性能版和Model Y全系售價沒有調整。
值得一提的是，這是特斯拉在美國地區繼3月25日（中原標準時間）、4月9日（中原標準時間）後，一個月内第三次對Model 3車型進行價格上調，其中标準續航更新版和長續航版起售價相比一個月前，已經上漲了2000美元，整體漲幅超過了車價的5%。
按4月23日匯率計算，本次漲價後美國地區Model 3起售價約合人民币25.31萬元，高于中國地區補貼後24.99萬元人民币的售價，已經從“中美同價”變成了“中國地區售價低于原産國售價”，這在超過20萬元以上的車型中，是比較罕見的。
按照特斯拉的定價邏輯，售價的上漲意味着這一階段内的生産成本出現了增家的情況。和訊汽車猜測，本次美國地區售價上調大機率還是因為晶片等原材料短缺或價格上漲導緻成本增加。
由于原材料提供和供應商與美國地區不同，是以中國方面或将不受影響，再加上近期特斯拉在國内負面問題頻發，銷量勢必會受到影響，現階段不漲價或許是最好的做法。
今年以來，國産特斯拉車型僅Model Y曾在3月24日全系上調8000元，國産Model 3售價則沒有變化。