汽修行業利潤有多高？業内人士透露：做個保養就能賺兩三百元
推薦語：衆所周知，汽車産業是大陸國民經濟的重要支柱産業，其中汽車零售總額占全社會零售總額、相關稅收占稅收總額、相關從業人數占城鎮就業總人數的比例均在10%左右。
經過多年發展，現如今大陸已然成為一個汽車保有量大國。
據官方統計資料顯示：近10年來國内機動車保有量持續高位增長，截至2021年年底，中國機動車保有量達3.93億輛，每年新登記機動車3000多萬輛，總量和增量均位列世界第一。
而基于大陸汽車産業的不斷壯大、汽車保有量快速增長、汽車“老齡化”發展趨勢下，近年來大陸汽車養護與維修市場規模呈現波動上升趨勢。截止2021年，大陸汽車維修與養護市場規模達到萬億元人民币的龐大規模。
是以近年來大家可以發現，生活的周邊出現了非常多的汽車維修養護店。今天，小編就帶着大家來讨論一下，如今國内的汽修行業利潤到底能有多高？
在深入了解汽車維修行業之前，我們需要了解現如今汽車市場的“兩大門派”，一個就是官方授權的各種品牌的4S店，另一種則是遍布大街小巷的“夫妻汽修店”。
據筆者細心觀察發現，20萬元以下的汽車，車主們進行維修保養時基本上都會在夫妻店進行，其中的主要原因就是——在汽車4S維修店做維修，成本是相對較高的。
近些年來，汽車品牌官方售後店、合作門店在大陸逐年增多，但經過使用者将其和一般門店消費情況對比後，引發了中國廣大私家車車主對官方售後店的定價産生了懷疑及不滿。
相信廣大的有車一族也發現了，在官方售後店進行修理的價格，都會比普通的門店高出将近兩倍左右。比如說一般店汽車保養，4S店會收取高達上千元的保養費用，所羅列的維修項目也是五花八門。
但相比之下，在汽修小門店進行保養，費用則會低很多，而且很多時候門店的老闆為了留住客戶，不會像很多官方授權維修店那樣“能換就換”，反而是主動想辦法為車主省錢，而且還會有相關的其他優惠。
當然了，在汽車4S店做維修保養并不全是壞處，由于檢測裝置等其他更為先進，汽車4S店在服務方面也更貼心。是以，最終選擇去哪裡消費，也隻能由車主們根據經濟情況自行決定。
據筆者一位從事汽修行業多年的朋友介紹，一般汽車保養一台車的利潤在20%-40%之間。也就是說，如果費用是600元的話，那麼其利潤就達到兩三百元，這樣的利潤率确實不低。
值得一提的是，現在很多夫妻店不僅做維修，還提供洗車、打蠟等汽車養護服務，基本上洗一輛車費用在30—50元之間（按地區消費不同定價也不盡相同），而且成本非常低，平均一天能夠清洗6輛車的話，利潤也能在200元左右了。
利潤高，自然也吸引了很多小型的創業者，是以我們看到，如今個人汽修門店zh ne是越開越多了。
結語：作為車主的話，小編希望大家在日常還是要多多了解一下汽車維修養護方面的知識，不要動不動就對愛車進行“過度保養”，這樣不僅浪費時間和精力，同時也會造成更多的用車費用，實在是得不償失。
不知道大家對此怎麼看呢？