随着國産的新能源汽車不斷的沖擊着國内的汽車市場，不少車廠被逼無奈隻能下場和新勢力造車企業卷價格戰，甚至連一線品牌的豪車都不可避免。
雖然汽車的價格整體都有所下降，尤其是還讓很多人實作了豪車夢，但是時間久了，這些車主們就多少發現不對勁了。
雖然購車的價格降低了，但是加油和維修的費用是一點都沒有降低，尤其是在維修方面，有些配件修起來就“停”不下來了。
這似乎印證了行業内的那句老話，“汽車不是開壞的，而是修壞的”。這句話到底是真的嗎？那最怕修的汽車配件又是哪些呢？
一、汽車配件是怎麼“壞”的
關于這個話題，大家想必都有屬于自己的心得，畢竟大家除了汽車之外，日常生活中還會有其他使用的機械裝置，總會出現大大小小的問題。
其實要說起汽車的配件到底是怎麼壞的，除去人為因素和車禍，其實就是非常簡單的兩點，一種就是長時間不使用汽車，另一種就是使用汽車太多了。
1. 長時間放置汽車
有不少人在購買汽車後，發現上下班出行并沒有太友善，反而還不如騎電動車和自行車出行更快一點，是以汽車就一直擱置在家。
但是當車主有急事後，想要開車出行，卻發現車發動過程就會出現一些小毛病，甚至還會有一些零配件故障的情況。
這是因為機械裝置也是需要磨合的，汽車更是如此。如果長時間不發動自己的汽車，就會導緻汽車中的機械裝置沒有進行過運轉。
就拿發動機來說，長時間沒有“喝”過油，它的内部管道也就不會有汽油通過。管道處于閑置狀态下，是會有生鏽的風險的。是以就算是沒有開過車，也會出現汽車配件損壞的情況。
而且長時間擱置自己的汽車，還有可能會導緻裡面儲存的機油發生變質。當再次開車的時候，變質的機油就會不斷的破壞自己的汽車零配件，進而導緻汽車零配件損壞。
2. 汽車開的過多了
機械裝置和人一樣，不能一直處在休息的狀态，同時也不能過度“勞累”。
有些人因日常工作和生活所需，每天可能都要開車跑到很遠的地方，這就導緻車主每年可能都要跑超過5萬公裡以上，這樣的情況自然會影響汽車零配件。
再加上有些車主無暇去進行汽車保養，出現一點小故障也不太當回事，自己随處找個小的修理廠，就把汽車的配件維修和更換了。
這些小的修理廠提供的配件還不是汽車的原廠配件，與汽車并不比對，就像是人類移植器官後産生的“排異反應”一樣，汽車也是一直在承受來自他廠配件的折磨。
當然除了這些，還與車主的駕駛習慣、常走的路段還有平時加的汽油有關，這些都是會影響到汽車零配件的使用情況。
就比如說，有些汽車需要加的汽油推薦高品質汽油，但是日常92就可以。雖然正常運作沒有問題，但是時間長了，難免會影響到發動機的正常運作。
二、汽車不要勤修的零配件
1. 節氣門
提起節氣門這個名字，有不少人會對它感到陌生，不知道它的作用究竟是什麼。
其實節氣門是發動機與外界空氣接觸的開關，能夠控制氣體進入發動機缸體。
至于節氣門的開關作用，就是為了能讓空氣中的氣體和進入發動機的汽油成為“組合”，讓發動機的燃燒過程更加充分，同時也能使發動機的效率更高。
既然節氣門能夠“放”氣體進入發動機，那空氣中的各種微塵、雜物就必須要讓節氣門當作最後的防線了，是以這也是為什麼節氣門會變得很髒的原因。
看到這，有不少人會認為節氣門這麼重要，是需要經常清洗一下，效果會更好，其實這一點并沒有必要。
雖然節氣門清洗後，會讓汽車變得更加好開，這是大部分車主達成的共識。
經常拆卸必然會導緻節氣門安裝部分經常處于摩擦狀态，最終會讓節氣門周邊産生一定的縫隙，讓氣體可以通過這個縫隙進入發動機，得不償失。
是以節氣門的清洗，最好還是根據自己的車況來判斷，如果是發現發動機運作多少有點“吃力”，再把節氣門拿出來清洗也不遲。
2. 化油器式燃油濾清器
也就是平時所說的外置汽油濾芯，功能上與上面所提到的節氣門有類似之處，都是發動機與外界“聯系”必須要經過的一道門。但是化油器式的燃油濾清器是用來過濾進入發動機的汽油，讓發動機能夠使用的汽油中沒有影響發動機工作的雜質。
是以燃油濾清器的工作可以說是非常重要的一環，畢竟服務的都是汽車中最重要的發動機。
如果濾清器出現了故障，那麼就有可能出現汽油不過濾直接進入發動機，還有可能是汽油直接就被堵在了外面。
但是燃油濾清器與節氣門不同，大多數都是一種一次性的過濾器，一旦出現問題，最好的辦法就隻有将其拆卸更換。
過濾器同樣也不建議經常更換維修，原因與節氣門大緻相同，同時過濾器還有安裝“反”的可能，如果進行自行更換，一旦安裝反了，對汽車的損害可以說是非常大了。
3. 電噴式燃油濾清器
這個與化油式燃油濾清器屬于是同一種功能的配件，但是根據車身發動機不同，應用在不同的車上。
電噴式燃油濾清器同樣是過濾汽油的，它位于輸油泵的出口位置，與化油式的位置相反，是以被稱為是内置汽油濾芯。
相比于化油式燃油濾清器，它對于汽油品質的要求會更高，也就是說汽油品質差就會導緻該汽油濾芯的損壞程度更加嚴重。
是以一般建議大家加高品質的油，來減少濾芯的損壞，進而減少對這些配件的更換維修。
4. 機油過濾器
作為汽車中的“三濾”之一，機油過濾器與上述的三個“兄弟”可以說是有着相同的苦惱。
機油過濾器是為汽車整個機械裝置提供潤滑油的裝置，而它的使命就需要将機油中的各種雜質剔除幹淨，進而将幹淨的機油送至汽車的各個部分。
因為這部分的工作十分重要，是以機油過濾器也是一個不建議常修的配件。而為了讓機油過濾器更加“健康”，建議大家在加機油的時候，最好選擇雜質較少的機油。
5. 防凍液
防凍液是一種汽車一年四季都需要使用防凍冷卻液，冬天可以防凍，夏天可以防沸，是以它的重要性不容小觑。
但是更換防凍液的過程非常繁瑣，需要用使用清水沖洗掉之前失效的防凍液，然後保證管道内沒有水後，最後再往管道中加入新的防凍液。
這樣繁瑣的過程，如果中間出現一點纰漏，就可能導緻防凍液系統出現一些問題。
如果并非因為工作需求需要的長途出行，家用汽車最好再兩、三年更換一次。
三、日常修車和保養需要注意什麼
如果是家用車進行保養的話，上面所說的“三濾”加上防凍液都可以等一到兩年以上時間再進行更換。
每次保養都需要檢查甚至維修的配件則是有刹車片和漆面，漆面是為了能讓你的車看起來更加美觀，而刹車片則是關系到自身的安全駕駛問題了。
但是如果說是自己平常開車跑的地方灰塵比較多，上面所說的五種不能常更換和維修的配件，就不能再像普通家用車一樣對待了。
要想保持汽車壽命和發動機品質，四濾就需要經常更換或者清洗。
這個清洗周期可以在汽車行駛2萬公裡左右的時候就進行一次，如果車主仍有些擔心會影響到發動機，可以将這個路程改為7500公裡一次。
四、平時防止汽車配件損壞的好習慣
其實不論是維修還是進行汽車保養，都是一筆不小的花費，是以平時如果可以避免汽車配件損壞，才能讓車主更省心。
平日裡最好可以加高品質的汽油和機油。
雖然可能單價會比較高，但是高品質的汽油和機油的使用率也會高出低品質的不少，總消費也大緻相同。
高品質的汽油中含有的雜質也會更少，過濾器的工作負擔也沒有那麼重，進而不會對汽車發動機造成損害。
而且在日常行車過程中，也盡量避免去一些路段不太好的路上行駛，尤其是工地、土路這些塵土比較多的地方。
如果說日常行車，在普通的公路上行駛，就可以減少三濾中顆粒物堆積的情況，進而減少自己需要去清洗它們的次數。
總結
說到底，汽車和人還是比較像的，大大小小的總會出一點毛病，但是有些毛病正如醫生所說的并不礙事。
我們也知道，有些車主也是愛車心切，恨不得讓自己的車出現的毛病都能做到“根治”。
但是往往事不與願為，車修着修着反而毛病越來越多了。
是以大家平日裡發現車輛有毛病後，最好先去了解情況，看看最好的處理辦法是什麼，千萬不要陷入了誤區！
參考文章
百度百科：節氣門 燃油濾清器 機油濾清器 汽車保養
有駕用車百科 2021-10-9 ——《汽車發動機壞了是什麼原因造成的?》