油價上漲的背後是大家越來越養不起燃油車，而随着新能源市場的擴大，消費者也有了更多選擇。那麼當你手握30W買車，你會怎麼選？在新能源車圈，特斯拉算是行業标杆，小鵬汽車屬于國内造成新勢力，那麼當特斯拉Model 3遇上同等價位的小鵬P7，你會投誰一票呢？我們先來比一比。
【圖注：小鵬P7】
【圖注：特斯拉Model 3】
定位相同，空間大更顯優勢
首先，小鵬P7與特斯拉Model 3同屬于中型車，車内空間及後備箱空間都比較大，但從具體資料來說，二者還是存在一定差距。
小鵬P7車身尺寸為4880mm╳1896mm╳1450mm，軸距為2998mm；而特斯拉Model 3車身尺寸為4694mm╳1850mm╳1443mm，軸距為2875mm。資料對比不難發現，小鵬P7的乘坐空間更為寬裕，是以，對空間有更高要求的消費者來說，小鵬P7是更合适的選擇。
智能比拼，高成本效益更誘人
除了空間，對新能源汽車而言，最大的本事還是在于智能表現。特斯拉作為“新能源鼻祖”，在這方面擁有絕對實力。
特斯拉Model 3，我對它早有耳聞，但有話說，“希望越大，失望越大”，實錘了。坐進車内，“極簡”理念映入腦海，儀表盤被完全省掉，是的，你沒看錯，Model 3隻留了一個位置比較高的橫向中控大屏，屬實縮水太明顯。在車機反應上，特斯拉Model 3也有很大進步空間，連續操作後，就會出現卡頓現象，而且智能語音在識别時不夠流暢。
再看小鵬P7，小鵬汽車作為後起之秀，想必不會讓我們失望。小鵬P7搭載了貫穿式一體屏，包含10.25英寸高清全液晶智能儀表+14.96英寸觸控屏，配合豪華的内飾設計，視覺沖擊力十足。值得一提還有小鵬P7的全場景語音助手，全然一副“出行管家”的模樣，能幫助我完成車内幾乎所有操作，實作“可見即可說”，科技感算是狠狠拿捏了。
另外，在智能駕駛方面，小鵬P7還多了一項“絕殺技”——高速NGP，基于國内複雜的交通路況設計，具有本土化優勢，除了能夠完成智能超車、智能進出匝道等操作，還能實作避讓交通錐、故障車輛、規避大貨車等高端操作，進一步保證了交通安全。
通過以上對比不難發現，無論是空間，還是智能水準，比起特斯拉Model 3，小鵬P7都有更加明顯的優勢。總的來說，我個人認為無論是全場景語音還是更舒适的乘坐體驗都很吸引人。