在新能源技術的發展下，新能源汽車受到了更多使用者的肯定，成為車圈“新寵”。眼觀現如今的車圈，随着新能源市場擴大，國内造車新勢力勢頭正猛，外國品牌也搶占了一定的市場佔有率。那麼，從使用者的角度，國産新能源車和外資新能源車誰更該選？以造車新勢力小鵬旗下的小鵬P7和行業“給力選手”特斯拉的Model 3為例，進行一波優勢分析。
【圖注：小鵬P7】
【圖注：特斯拉Model 3】
空間對比，大空間成為優勢
首先，小鵬P7與特斯拉Model 3同屬于中型車，車内空間和後備箱空間都很富餘，适合對空間要求比較高的使用者群體。但從資料上來看，二者還是存在一定差距。
小鵬P7車身尺寸為4880mm╳1896mm╳1450mm，軸距為2998mm，乘坐空間非常寬敞，并且後排座椅放倒後能夠擴充出更大的空間，儲物和出行都能滿足。而特斯拉Model 3車身尺寸為4694mm╳1850mm╳1443mm，軸距為2875mm，和小鵬P7相比，還是有些不足。是以，對于空間要求很高的人來說，小鵬P7應該更适合。
智能PK，語音助手出彩
除了空間，對新能源汽車而言，智能水準尤為重要。特斯拉作為“新能源鼻祖”，在這方面擁有絕對實力，而後起之秀小鵬，同樣也帶有驚喜。
小鵬P7搭載了貫穿式一體屏，包含10.25英寸高清全液晶智能儀表+14.96英寸觸控屏，内飾設計很是豪華，視覺效果拉滿。坐進車内，小鵬P7的語音助手小P是一大亮點，能幫助我完成車内幾乎所有功能操作，堪稱“全能管家”。
再看特斯拉Model 3，我對它早有耳聞，期待值還是比較高。但真正了解後，我有點懵了，為了追求“極簡”理念，Model 3去掉了方向盤前方的螢幕，是的，你沒聽錯，一眼望去不見儀表盤，隻留了一個位置比較高的橫向放置的中控大屏，我隻能說，縮水太明顯。在車機反應上，特斯拉Model 3也有很大進步空間，但卡頓現象還是有些明顯，智能語音識别的流暢性有待提高。
通過這波優勢分析，特斯拉Model 3和小鵬P7的各自優勢全部展現出來，但在空間和智能水準方面，小鵬P7更勝一籌，估計手持30W的購車款小夥伴，心中早也有了答案。