國内消費群體購車的真實需求是什麼？
或許有人說是遊刃有餘的動力，或許有人說是内外兼修的顔值，或許也有人說是體驗極佳的配置，但在我看來國内消費群體最大的需求還是寬敞通透的空間，畢竟大尺寸車型能夠為家人提供舒适的乘坐氛圍，而且大尺寸SUV車型流露出的壓迫感也要更強，同時開在路上還會有一種“一覽衆山小”的既視感。而我們今天為大家盤點的就是三款即将來臨的“大塊頭”，它們有一個共同的特點是曾經一直是以整車進口的方式供給，而這一次它們換上了“國産身份”，那麼經過國産化的這三款車型究竟還有哪些特點呢，不妨一起了解。
一、沃爾沃XC90
進口版指導價格：63.89萬-78.19萬
國産版推測價格：起售50萬内
通過去年7月份沃爾沃亞太與成都經開區簽署的協定中得知，沃爾沃XC90項目落戶成都工廠，按照時間的推算，目前國産版的沃爾沃XC90已經在生産線上了吧。
據悉，沃爾沃XC90将沿用現款進口版車型的内外飾塑造，依然保持着筆挺且硬朗的身姿以及北歐系的設計風格，作為一款中大型SUV，其長寬高分别為4953/1958/1776mm，軸距長達2984mm，有着可觀的參數背書，其乘坐空間與儲物能力自然不用多言。
過去，在豪華中大型SUV領域，沃爾沃XC90在市場中的地位一直是屬于“備胎”，也就是消費使用者在無法負擔BBA的産品才會選擇它，這主要也是因為XC90的終端成交價格相對低，60多萬的指導價格實際到手價格大概在53萬左右。
而國産後我們曾推斷XC90指導價格将會在50萬以内，畢竟隔壁的林肯飛行家，經過國産後的價格也是50.98萬元起，那麼沃爾沃亞太為了進一步拓展市場競争力，很有可能将價格定在50萬以下，倘若按照這個“劇本”走，配合着沃爾沃品牌人人叫好的安全與健康兩大特點，相信未來上市後銷量會隻增不減。
二、寶馬X5
進口版指導價格：69.99萬-83.99萬
國産版推測價格：55.8萬元-75.8萬
事實上，國産X5的消息已經不算新鮮了，包括國産後的“華晨寶馬X5 L”的價格也早在很久之前就被曝出，預計國産後的指導價格為55.8萬元-75.8萬元，相比進口版便宜了近15萬。
同時，價格降低的基礎下，車輛的綜合素質還有提升，比如加了“L”後的尺寸達到了5060/2004/1779mm，軸距更是誇張到3105mm，要知道在中大型SUV領域國産寶馬X5的尺寸已經是名列前茅了，按照國人喜好“大車”的習慣來看，也将會進一步提升車型的競争力。
當然，即便還沒國産，寶馬X5也一直是豪華中大型SUV領域的“常勝将軍”，銷量要比卡宴、Q7、GLE等高得多，而國産後的寶馬X5 L或許會在上市前期會出現“一車難求”的現象。
倘若按照網絡中傳出的指導價格來分析，不僅僅是對同級的GLE、Q7等起到了強烈的打擊，而且對于大衆途銳、林肯飛行家等将會起到緻命性的威脅，畢竟二線産品本就是靠着價格謀生，而寶馬殺出了該價格區間，自帶的品牌光環以及産品方面一如既往的優異口碑，哪裡還會有人選擇二線豪車。
三、英菲尼迪QX60
進口版指導價：47.98萬-56.98萬
國産版預售價：45萬-66萬
或許說到這款QX60，有很多人都不太了解，畢竟最近幾年英菲尼迪在市場的熱度大不如從前，是以産品的曝光度也略低了些，不過說到這款QX60，實際在我看來還是很值得入手的産品。
畢竟經過國産後的英菲尼迪QX60要比進口版的價格低了一些，而且最重要的是産品力的全面提升，5127/2005/1767mm的大車身讓整車氣勢十足，内飾大量真皮用料，搭配着千鳥格設計，使其精簡而不失高檔。
同時這款車型采用了全新的2.0T引擎，最大馬力252匹，峰值扭矩376牛·米，也能夠很輕松的帶動這台大塊頭遊刃有餘的穿梭在任何路況下，而且還有一點優勢是該車雖然剛剛開啟預售，但在終端已經有不少經銷商給出了“交1萬抵4-5萬購車款”等政策，這也意味着新車入門版的成交價格僅在40萬左右，難道不比凱迪拉克XT6香嗎。
當然，有個前提是不考慮後期車輛的保值率問題，畢竟英菲尼迪在後市場的保值率情況非常差，甚至與沃爾沃、凱迪拉克都不是一個檔次，倘若是對成本效益有要求且打算長久使用，同時又對實際體驗有要求的朋友，或許全新QX60會是一項不錯的選擇。
以上便是三款即将來臨的“大塊頭”，它們在經過國産化後，最大的變化不僅僅是價格低了，同時在産品上也更加符合國内消費者的使用需求，倘若是對這類“大塊頭”感興趣的朋友，完全可以等等它們。對此，不知您還有哪些指導意見呢？