誰是最爆款的SUV：瑞虎5x、寶馬X1、缤越
Hi，作者君等候各位的大駕許久了，在這兒首先誠摯地感恩螢幕前的看官的光臨，同時祝願親愛的大家意氣風發、美夢成真、，好了，下面就來聊聊SUV：相信許多小清新們均曉得，SUV實用空間較轎車寬敞，有着油耗低、用途範圍廣等突出優勢，并且整台車瞧上去很純淨與凝練，用來上下班出勤都是毫無問題的，市場上的SUV絕對是如虎添翼，故而受到了一些小姐姐的肯定，接下來作者君主要和工薪一族全面講講消費者公認的熱銷車型的優缺點，下面的分享肯定讓你眼前一亮。同時也會講解很多諸位意想不到的小技巧哦，看看你們更鐘愛哪一部吧！
車型1：瑞虎5x（起步價低至5.99萬+）
銷量概況的簡述：瑞虎5x自從面世以來它的表現終究是深得越來越多的消費者的肯定。另一方面，瑞虎5x成交價也十分接地氣的，新聞顯示，近段時間的瑞虎5x再次一鼓作氣，斬釘截鐵地獲得了0.79萬台的好成績，衛冕了銷量排行榜第44名，絕對是車市中叱咤風雲的、最明亮的新星之一，比市場的其他同級别的車型的銷量都要棒。實話說，世界上是不會存在無懈可擊的SUV的，但瑞虎5x的競争力仍然稱得上是市場頂尖水準。是因為瑞虎5x是消費者們相當認可的。與此同時瑞虎5x的燃油經濟性都是很靠譜的，是以本人覺得如果瑞虎5x一如以往地埋頭苦幹，估計它不久就能夠在這個兵不厭詐的車市競技場中完勝所有對手了。
瑞虎5x的前臉的運動特征忒明顯，車漆看上去特别張揚，而且瑞虎5x的無比璀璨的線條點綴其中，擯棄了以往那種醜陋的感覺。此外，車頭前部的造型是特别簡約，呈現了一股一鳴驚人的霸氣，同時簡潔的多條腰線向内部逐漸收縮，如同繡花針一樣動人，瞅着就很吸睛，并與“虎眼”般的LED大燈組相映成輝，骨感腰線和風格都絕對是十分漂亮，非常比對作者君這個90後。
身材方面：瑞虎5x的座位和儲物空間還是挺棒棒的，同時給咱們營造一種蠻舒服的感覺，其儲物空間也相當可靠，非常有用。其尺寸大小是4358毫米*1830毫米*1670毫米，這樣的尺寸就算是後排空間坐了三位常見體重的上司也不會感覺很擠。因而瑞虎5x對于家用來說是足夠用了，讓衆多車主要給予它十w個贊。而且後備箱開啟的空間可以說是比較不錯，是以目測能裝很多東西。實用性絕對能夠媲美房車，這點是十分值得誇一誇的。
除了張牙舞爪的腰身、錯落有緻的内部格調之外，瑞虎5x的動力峰值為156P，與CVT無級(模拟9擋)變速裝置組成一套精妙絕倫的輸出總成，如此看來，瑞虎5x不管加速還是起步過程，都是十分棒的，滿足了越來越多的車主的開車需要。值得注意的是，瑞虎5x的發動機也是十分優秀的，是由主流的鑄鐵塗層包裹而成，是以其使用壽命是十分長的。說到排量表現，瑞虎5x的發動機配置絕對是杠杠的，除了有渦輪增壓動力，還提供了自吸動力，瑞虎5x的排量版本有1.5L、1.5T。
小編點評：正如在下所知，作為奇瑞汽車陣營猛将的瑞虎5x在衆多主流的SUV領域裡面可能是最耐看的了。首先是它的車身設計非常有層次感，其車身營造了非常濃厚的運動色彩，使我難以忘卻。與此同時，坐進裡面絲毫不覺得擠，并且瑞虎5x的操控性能也蠻不錯，在主流車型裡絕對是非常傑出的。
瑞虎5x的車主祝先生的用車體驗：瑞虎5x的燃油經濟性無疑是一級棒的，這大概由于瑞虎5x的工藝技術的精度有了很大的提升的原因吧，是以瑞虎5x的燃油經濟性是忒不俗的。這樣說吧，我的瑞虎5x平時就是到郊外旅遊時開得較多一些，高速、國道的有的時候也會跑一下，目前表顯的耗油可以控制在9L/100KM左右，總體而言，瑞虎5x的經濟燃油性還算可以的。在競品SUV陣營中絕對算是耗油低了。并且就連夥伴都不由自主地說瑞虎5x是十分值得大家稱贊的，無疑是奇瑞汽車最突出的最佳出品。不瞞你說，假如經常性地在人迹罕見的沙漠行進的話，可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。在下是一位活潑大方的博士生，油費是毛毛雨，因為少拍一次拖，月底的加油的錢就有着落了。故此現在油耗就是小case啦的啦，另外，即使瑞虎5x還沒有達到最優的摩擦期，但是是不成問題的，因為磨合期過後，瑞虎5x的油耗必然還會繼續降下來的。
消費者分析：好多朋友們都有這個感覺：懸架部分感覺有點硬了，盡管司機開着車覺得很爽，但每當經過凹凸不平的路段的時候，它的懸架巧妙把部分振動過濾到了乘客的身上，年紀比較大的乘客，在裡面坐着的時候很有可能會覺得兩個“八月十五”相當不知所措。除此以外，還有一點點不足的是，在上高速的時候隔音不太友好，有的小哥哥可能會接受不了，還有，在加油過程中觀察到強烈的滞後感，找了終端店的銷售，然而最終也搞不知道問題所在。一些成功人士還煞有其事地指出了瑞虎5x的這些劣勢：如1.感覺瑞虎5x的排氣是忒明顯的。2.瑞虎5x的藍牙鑰匙經常性地斷開，3.近光燈在雨天路況的視野會非常不清晰，
第2款車型 寶馬X1
寶馬X1前臉造型真的狠狠的贊一下，因為寶馬X1實在是特别好看的，對個人而言是十分合意的。寶馬X1的整體前臉設計霸氣外露，給我們一種很凝練的感覺，像活生生的牛眼一般，中網風格格外出衆，比較凝練，同時加入了好多奪目的鍍鉻裝飾全led大燈的亮度很足，可以說寶馬X1一走上街就是滿滿的時髦感。并且寶馬X1的車身的側面部分是别緻的家族式造型，車側的腰線更加有棱有角，一直延伸至尾部位置，給外界一種貴氣且簡潔的感受。同時車漆是很薄很軟，十分有氣質。總的來說，給10萬個“like”也不為過。寶馬X1的尾部簡潔有度，極具特色。同時後排的兩盞大燈的奢華感是頂呱呱的，看上去超有氣勢，因而，越來越多小夥伴都覺得寶馬X1的整個外觀造型還是很有層次感的。我的女票和閨蜜都覺得寶馬X1的确是特别出彩的。
非著名車友施奶奶的評價為：當在下銀子還不夠充裕的時候，往往會開着寶馬X1到外面兜風，目前感覺寶馬X1開着很容易操控，即便重量很重，不過性能算是相當貼心的。
第3款車型 缤越 7.58萬~11.98萬
外觀造型方面：缤越的整體造型對我而言還是比較欣賞的，較不錯的，前臉的設計和兩邊的LED大燈巧妙融合，同時整體的橫向高貴感覺也被拉闊了很多！此外，缤越的前臉部位的LED大燈的造型就顯得很有檔次，底盤非常低，還算可以，屬于扁平化風格，婀娜多姿的線條從車頭一路貫穿到尾部，流暢帥氣，另一方面，LED尾燈組點亮後也是非常光彩。十分獨特，整體而言缤越還是屬于很有形有款的，很符合國内消費者對SUV的審美需要，總之缤越就是特别吸睛得了！
關于缤越的内飾概況：缤越許多地方都能看到設計者的用心。用料很奢華，做工一級棒，且誤差可控，并且家族式的實體按鈕和黑色的多功能按鍵都能夠感受到很潇灑的阻尼效應，上述就是在下對缤越的中肯的評價。此外，舒适模式下的方向盤分量“倍兒”輕盈的，格外有手感，反應精準，大大提升了車子的安全性。另一方面，裡面的椅背設計很細緻的，貼合度的處理也是特别贊，并座椅填充物大多為松軟的面料，坐在上面很是放松，坐在車上很多個個小時，壓根不會覺得自己的p股累。并且缤越臭味暫時是很少，同時車内的噪音完全是覺察不到的，是以在下是非常滿意的。
另一方面，缤越的加速響應可以說是瞬間即到的。絲滑感非常到位，起步和加速的表現可以說是0延遲的，基本上一踩油門，相信瞬間就能夠親身感覺到缤越的動力是忒有爆發力。推背感也是很強烈，降噪細節也很不錯，加速時是絲毫感受不到底下的發動機總成的退出的，這個細節相當棒。另一方面，由于本人日常以出勤為主，是以很适合長時間的陪伴。
缤越的車主胡大爺這樣說：小編覺得用缤越出去拉對象就十分接地氣。将近5米長的車身，前頭燈瞧上去很有運動感，點亮以後的氣氛還是很耀眼的。并且缤越的中網部位采用大嘴式的包圍布局，裡面鑲嵌着光彩奪目的鍍鉻面料，再有造型誇張的led前大燈分布兩旁，造型犀利。再者，缤越的C型輪毂更是引領時尚潮流的指南者，缤越的車頂是雷射焊接的，不論外觀顔值抑或做工也都很好。大氣拉風，且不吹噓也不低調。側面部分的線條也很打動我的的，前方的保險杠特别别可愛，是典型的家族式的的，就感覺有一種非同一般的高端的氣氛傾盤而下。缤越跑起來感到很安靜，沒有噪音！缤越的最後一排的面積也是很強的，塞進很多個常見的洋娃娃都是不在話下的。缤越油耗還行的，不高。故而，缤越是很不錯的，奢華的版本的缤越居然不用11w鈔票，自從有了缤越以後在下全家人偶爾就會出去自駕遊。沒有發現其他不滿的地方。
車主蔡先生這樣評價：我相當喜歡結交朋友，是以平時是非常高傲的，主流的車在下是瞧不上眼的，但買了這車之後，出去做生意都是自信心十足。同時科技感也很高端，小孩總是問我缤越是什麼玩意？我就會這樣說：缤越是你老爹的出行車。
車友呂大爺說：滿意，本人對缤越是百分百滿意的，不但牌子實力強，并且在路上開着也很爽，在下很小的時候就喜愛四個輪子的“cars”，經過二十年的不懈努力，終于如願以償，買了缤越，開着它也感到相當爽，特别有老闆級别的氣場，油耗也很低，絕對是完美地滿足了我的用車需求。
缤越的車主何姐姐的點評：缤越最關鍵的技術在于操控，顔值也非常高，
小編點評
上面便是有關瑞虎5x、寶馬X1、缤越的全部點評了，它們的價格是各有所長的，此外通常而言，車子标準價與最終的4S成交價還是存在一定的差距的。資料顯示，瑞虎5x終端最低價需要6.89萬大元，寶馬X1與缤越則低至18.19w、10.78w，它們的價格差距還是蠻大的，不知道以上作者君介紹的這些SUV有哪款是你們最青睐的呢？在這裡誠摯地祝願有緣的同學們鵬程萬裡、阖家安康、馬到功成。假如大家喜歡小編的話，記得給個贊哦。