寶馬自推出iX3純電SUV後，可算是正式開啟了電動化之路，寶馬在去年3月對旗下純電轎跑車i4進行全球亮相，随後便引起不少Bimmer的關注。2月22日，寶馬官方宣布i4正式在國内上市，新車售價為44.99和53.99萬元，全系共推出兩款車型，其中i4 M50是寶馬M部門打造的首款純電動産品。
新車雖然基于CLAR純電平台打造而來，不過其設計上還是與燃油版車型保持高度相似。外觀上該車采用了星幕進氣格栅設計，上層封閉為降低風阻，下方開口為内部電機系統散熱降溫，此外車頭還內建了前置攝像頭、超音波與雷達傳感器。值得一提的是，該車還會标配M運動套件、i系列專屬元素以及全新樣式LED大燈。此外，新車還可以選裝智能雷射大燈，其最大照射距離可以達到500m。
而在i4 M50版本上，其将配備專屬的M空氣動力學元件、藍色M高性能制動卡鉗、M家族專屬外後視鏡設計、M後擾流闆、M Performance車型專屬铈灰色外觀裝飾、專屬19英寸輪圈等等，都能夠保證你在第一時間認出它來。同時，該車還将提供個性化定制的磨砂波爾蒂芒藍、聖雷莫綠、布魯克林灰等共10種車身顔色可選。
内飾上，新車與燃油版4系有着較大不同，新車采用了14.9英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表組成的雙聯屏設計，并且也内置寶馬最新的iDrive 8.0系統，這是目光所及最大的差別，相比燃油版也具有更強的科技感。在細節上新車擋杆、啟動按鈕、方向盤等位置加入了藍色點綴凸顯自身身份。
其他方面，新車将配備Harman/Kardon高端系統、360全景泊車影像、自動泊車輔助系統Plus、主動巡航控制系統、前向碰撞預警及緊急制動輔助等，而在M50版本上配有M三色方向盤縫線以及車道糾偏輔助等專屬配置。
動力部分，i4 eDrive40為單電機，最大功率為340馬力，其百公裡加速時間為5.7秒，CLTC續航裡程為625公裡；至于i4 M50則搭載雙電機系統，最大功率為544馬力，加速時間為3.9秒，CLTC續航裡程為560公裡。
編輯說：從當下來看，寶馬i4整體在産品上還是有着頗強的綜合實力，無論是科技感還是運動性，在該車上都能在不同程度上滿足你的需求。而放在同級當中，其實該車最大的競争對手或許會是自家的4系，雖然新車入門售價要貴出一截，但是其對标的可是搭載2.0T最高功率258馬力的430i車型，新車隻需要多花1100元，就可以加動力、配置上有了全面提升，況且625km的續航也是絲毫不弱，再加上後續的終端優惠以及免除的購置稅，在我看來i4會是一個更具成本效益的選擇，那麼對你來說，你又會在此之間如何選擇？