一般來說，想玩操控的人大多都會在德系品牌中選擇，奔馳AMG、寶馬M、奧迪RS、保時捷911系列。這些車型能将性能與操控完美地融合在一起，悠久的品牌價值與信仰，更是讓它們活躍在汽車市場中。全新寶馬M4 CSL的到來也讓大家眼前一亮，它搭載的這台六缸發動機，最大輸出功率超過540匹馬力，從0-100km/h的加速時間僅3.3s。經過了賽車化調校的底盤和後驅技術，操控感一流。
外觀方面，新車依舊延續了寶馬全新M4的設計，并在此基礎上進行了更新。新車采用大尺寸的雙腎格栅設計，以及更加誇張的前包圍設定，兩側的散熱開口中設計以及通風開口造型還有日間行車燈的加持讓其車身在視覺效果上更加低矮，新車還增加了新的前唇，尺寸也進一步提升來增加車頭的下壓力。
内飾部分，BMW M4 CS主要使用黑色皮革材料，主打運動風格，三幅式多功能方向盤，懸浮式液晶儀表盤，碳纖維桶形座椅，以及自動空調裝置等，在保證舒适性和安全的同時，采用大量碳釺維材料進行輕量化，可見造價不菲。
兩側大燈組雖然内部結構看起來和M4比較相似，但兩側似乎加入了專門的轉向燈區域，尺寸方面也要比M4略大一些。有消息稱，M4 CS和M4 CSL有望配備全新設計的M家族專屬大燈，如今這一消息也算是得到了證明。
側面和普通M4十分相似，采用了相同尺寸和造型的輪辋。後部的尾燈，下部擴散器和雙邊雙出的排氣布局沒有太多變化，唯一宣告新車與衆不同是尾部尺寸增大的鴨舌尾翼，想必新車的空氣動力學性能會有所提升。
尾部造型方面，尾燈組兩側似乎也有一定的僞裝，這意味着新車的尾燈組可能也是M家族專屬造型，但具體的外形隻能等僞裝褪去之後再見分曉了。
動力方面，預計新車将搭載雙渦輪增壓直列6引擎，最大可産生503馬力(375千瓦)和479磅英尺(650牛頓米)的扭矩。 M4 Comp在3.4秒内完成零到一百的加速。M4 CSL預計将是後輪驅動，并配備自動變速箱。 有傳言稱， 新車将會在2022年和大家見面，也意味着CSL車型重獲新生。