天天看點

13.18萬元起,預售訂單破2萬,比亞迪元PLUS殺手锏何在?

比亞迪絕對是近兩年來國内車市的最大黑馬,在其他車企都發愁如何向新能源市場成功轉型時,比亞迪可倒好,連續數月創下品牌曆史銷量新紀錄,其中新能源車的占比更是節節攀升,成為了名副其實的自主品牌新能源領頭羊。

趁着新能源火爆之際,比亞迪也沒閑着,于昨天又上市了一款純電SUV——比亞迪元PLUS,這也是繼海豚之後,又一款誕生于比亞迪e平台3.0的産品,新車共推出5款車型,官方指導價13.18萬元——15.98萬元。值得一提的是,自2022年元旦預售至今,比亞迪元PLUS在國内的訂單量已突破20000台。

13.18萬元起,預售訂單破2萬,比亞迪元PLUS殺手锏何在?

未上市就先火,比亞迪元PLUS到底有哪些亮點?

亮點一:精緻龍顔設計,抓住年輕人消費眼光

作為王朝系列的重磅車型,比亞迪元PLUS在顔值上自然很亮眼。雖說還是能看到一點元Pro的影子,但在車身尺寸以及更多的細節上,你會發現它的改變并不小。

13.18萬元起,預售訂單破2萬,比亞迪元PLUS殺手锏何在?

具體來看,它采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言,整車都朝着更加精緻與細膩方面靠攏,而全新龍須、元力覺醒發光字标、風之翼運動輪毂、跳躍式的腰線等等細節,使得元PLUS看起來個性鮮明,也非常對時下年輕人的胃口。

13.18萬元起,預售訂單破2萬,比亞迪元PLUS殺手锏何在?

在車身尺寸上,比亞迪元PLUS也比亞迪元Pro整整大了一個級别,其長寬高分别達到了4455/1875/1615mm,軸距則長至2720mm,再加上它的後排座椅支援4/6比例放平,這也讓比亞迪元PLUS能夠提供更多的空間。

13.18萬元起,預售訂單破2萬,比亞迪元PLUS殺手锏何在?

亮點二:充滿律動感的内飾,由知名設計師打造

不止是外觀吸引人,比亞迪元PLUS的内飾也别具一番風味。不同于海豚的内飾充滿了海洋的味道,元PLUS則更彰顯出荷爾蒙的氣息,它是由比亞迪全球内飾設計總監,米開勒· 帕加内蒂領銜打造,也是全球首款以運動健身理念打造的智能座艙。

從内飾搭載的各種元素中,我們可以看到許多健身房器材的影子,比如說空調出風口就很像個啞鈴的造型,而中央扶手台是不是也有跑步機的味道?可以說,元PLUS的這套内飾非常具有律動感,肌肉流線貫穿門闆和儀表闆,一體式的運動座椅,握力式的門把手以及推力式的電子擋杆等,無疑将元PLUS的運動新潮逐一彰顯。

13.18萬元起,預售訂單破2萬,比亞迪元PLUS殺手锏何在?

智能科技方面,除了15.6英寸的懸浮式pad以及DiLink 4.0(4G)智能網聯系統之外,APA自動泊車、360°全景透明影像系統、全場景數字鑰匙等黑科技配置也沒缺席。

亮點三:動力強勁,百公裡加速僅7.3秒

動力方面的話,元PLUS擁有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的動力總成,馬力高達204匹,百公裡加速僅需7.3秒。

13.18萬元起,預售訂單破2萬,比亞迪元PLUS殺手锏何在?

值得一提的是,元PLUS還搭載了比亞迪全新一代多連杆獨立後懸架,相比起同級别對手的扭力梁式非獨立懸架,元PLUS的性能表現也明顯會更優秀,更别說這還是由原奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克領銜團隊悉心調校出來的,再加上全新博世IPB內建制動控制系統,配合CST舒适制動功能,元PLUS兼具運動與舒适的駕乘感受。

亮點四:刀片電池加持,續航達主流标準

作為比亞迪的全新電動SUV,元PLUS同樣采用了刀片電池,這個電池也不用小編多做介紹了,經得起針刺考驗,完美地解決電池能量密度和安全互相制約的行業難題,也是比亞迪在新能源汽車市場的一大創新。

13.18萬元起,預售訂單破2萬,比亞迪元PLUS殺手锏何在?

至于續航裡程上,它擁有50.1kWh與60.48kWh兩個電池組版本,CLTC綜合工況下的最大巡航裡程分别為430km和510km,達到了主流的續航标準。此外,它還能實作最高128kW的極速快充,充電10分鐘可續航百公裡,對于日常通勤來講幾乎沒有裡程焦慮。

寫在最後

大家都知道,比亞迪的王朝系列一直以來就占據了該品牌銷量的絕大部分份額,這是因為它們不僅擁有最先進的家族設計語言,不俗的科技智能,還有強勁的動力以及續航表現,而元PLUS同樣如此。值得一提的是,目前元PLUS所處的純電緊湊級SUV市場,并沒有太多突出的車型,這意味着元PLUS突圍的機會非常大。

(圖檔來源于網絡,如有侵權請聯系删除)

繼續閱讀