比亚迪绝对是近两年来国内车市的最大黑马，在其他车企都发愁如何向新能源市场成功转型时，比亚迪可倒好，连续数月创下品牌历史销量新纪录，其中新能源车的占比更是节节攀升，成为了名副其实的自主品牌新能源领头羊。
趁着新能源火爆之际，比亚迪也没闲着，于昨天又上市了一款纯电SUV——比亚迪元PLUS，这也是继海豚之后，又一款诞生于比亚迪e平台3.0的产品，新车共推出5款车型，官方指导价13.18万元——15.98万元。值得一提的是，自2022年元旦预售至今，比亚迪元PLUS在国内的订单量已突破20000台。
未上市就先火，比亚迪元PLUS到底有哪些亮点？
亮点一：精致龙颜设计，抓住年轻人消费眼光
作为王朝系列的重磅车型，比亚迪元PLUS在颜值上自然很亮眼。虽说还是能看到一点元Pro的影子，但在车身尺寸以及更多的细节上，你会发现它的改变并不小。
具体来看，它采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，整车都朝着更加精致与细腻方面靠拢，而全新龙须、元力觉醒发光字标、风之翼运动轮毂、跳跃式的腰线等等细节，使得元PLUS看起来个性鲜明，也非常对时下年轻人的胃口。
在车身尺寸上，比亚迪元PLUS也比亚迪元Pro整整大了一个级别，其长宽高分别达到了4455/1875/1615mm，轴距则长至2720mm，再加上它的后排座椅支持4/6比例放平，这也让比亚迪元PLUS能够提供更多的空间。
亮点二：充满律动感的内饰，由知名设计师打造
不止是外观吸引人，比亚迪元PLUS的内饰也别具一番风味。不同于海豚的内饰充满了海洋的味道，元PLUS则更彰显出荷尔蒙的气息，它是由比亚迪全球内饰设计总监，米开勒· 帕加内蒂领衔打造，也是全球首款以运动健身理念打造的智能座舱。
从内饰搭载的各种元素中，我们可以看到许多健身房器材的影子，比如说空调出风口就很像个哑铃的造型，而中央扶手台是不是也有跑步机的味道？可以说，元PLUS的这套内饰非常具有律动感，肌肉流线贯穿门板和仪表板，一体式的运动座椅，握力式的门把手以及推力式的电子挡杆等，无疑将元PLUS的运动新潮逐一彰显。
智能科技方面，除了15.6英寸的悬浮式pad以及DiLink 4.0(4G)智能网联系统之外，APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等黑科技配置也没缺席。
亮点三：动力强劲，百公里加速仅7.3秒
动力方面的话，元PLUS拥有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的动力总成，马力高达204匹，百公里加速仅需7.3秒。
值得一提的是，元PLUS还搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架，相比起同级别对手的扭力梁式非独立悬架，元PLUS的性能表现也明显会更优秀，更别说这还是由原奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克领衔团队悉心调校出来的，再加上全新博世IPB集成制动控制系统，配合CST舒适制动功能，元PLUS兼具运动与舒适的驾乘感受。
亮点四：刀片电池加持，续航达主流标准
作为比亚迪的全新电动SUV，元PLUS同样采用了刀片电池，这个电池也不用小编多做介绍了，经得起针刺考验，完美地解决电池能量密度和安全相互制约的行业难题，也是比亚迪在新能源汽车市场的一大创新。
至于续航里程上，它拥有50.1kWh与60.48kWh两个电池组版本，CLTC综合工况下的最大巡航里程分别为430km和510km，达到了主流的续航标准。此外，它还能实现最高128kW的极速快充，充电10分钟可续航百公里，对于日常通勤来讲几乎没有里程焦虑。
写在最后
大家都知道，比亚迪的王朝系列一直以来就占据了该品牌销量的绝大部分份额，这是因为它们不仅拥有最先进的家族设计语言，不俗的科技智能，还有强劲的动力以及续航表现，而元PLUS同样如此。值得一提的是，目前元PLUS所处的纯电紧凑级SUV市场，并没有太多突出的车型，这意味着元PLUS突围的机会非常大。
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