当预算不够多但又想买一款空间较大的SUV车型时，很多人都会将目光投向国产品牌，其中的吉利汽车更成为不少人的首选。而这两年吉利汽车虽然将重心放在了高端乘用车领域，但是在高性价比的SUV细分市场，吉利汽车同样没有忘记推陈出新。例如吉利远景X6就在去年9月迎来了升级。顶配不到9万的吉利SUV，8.99万配1.4T+6AT，独立悬架超值
前脸采用了全新的前格栅造型，直瀑式造型元素搭配黑色吉利LOGO以及两侧多边形灯组，辨识度更高。上下进气格栅采用"X"型设计串联，将整体造型向外扩张，以及细节处的红色元素妆点，显得更加的威武霸气，让新车更加符合年轻人的审美需求。
远景X6换上了家族最新的直瀑式进气格栅，镂空悬浮的设计，就如同钢琴上的琴键一般，大灯采用了透镜的设计，但并未提供LED大灯。整体来看远景X6的前脸相比老款就像是孩子张开了一般，更加霸气且精致。
远景X6的内饰在现在的吉利车型中显得是最朴实，设计感最简单的，中控很厚，但是没有太多的功能按键，主要还是大面积的覆盖件为主，但是中控车机拥有很强大的功能，而且也带有一些提高舒适性的电子化配置，简单朴实，但是配置其实挺高的。
车身尺寸方面，远景X6长宽高分别为4518/1834/1715mm，轴距2661mm。侧面造型相比20款车型相差不大，D柱悬浮式的设计是点睛之笔，比起它的前辈车型全球鹰GX7好看的不止一点。轮胎规格为225/60 R18，轮圈的造型看起来比较饱满，60的扁平比也更适合非铺装道路。
远景X6的车尾中间的灯组设计乍一看似乎和车尾不像是一体化的设计，实际上你看看远景轿车的尾灯设计就知道为什么远景X6会这么设计尾灯，不过尾灯在进行熏黑处理之后视觉效果显得还是可以的。
动力方面，远景X6上搭载的还是1.4T配CVT的组合，与之前的2018款车型相同，但这次体验有些不同，初段的扭矩来得比较迟缓，远没有老款车型那么轻快，不知是不是国六升级导致的变化。刚起步的时候觉得这辆车很沉，然后驾驶员会不由自主地加大油门；而等涡轮建压完成后，扭矩突然增加，驾驶者又不由自主地要松油门，这时候车辆检测到松油门又会降低转速、涡轮泄压。