易車原創轉眼間2022年已經過去了一個半月，就連農曆新年都已經過完一陣了，想必大家的工作生活也已經進入了正軌。
來到新一年，自主品牌的SUV們依然競争激烈互不相讓。日前，乘聯會公布了2022年1月新車銷量資料，我我們從中選取了5款銷量最高的自主品牌SUV車型，一起看看有沒有你想買的。
第五名:長安歐尚X5
1月銷量16400台
長安歐尚X5算得上是自主品牌SUV中的一位小黑馬，自從2020年上市以來基本上一直保持着萬台以上的月銷量，2022年1月銷量達到1.6萬餘台，确實是不錯的成績。
這款車大賣的原因其實很單純，無他，就是因為成本效益。歐尚X5的售價區間為6.99-10.79萬元，這一價格在自主品牌SUV中都算是便宜的，對于那些預算不高的消費者十分友好。同時這款車的設計非常有特點，運動風格強烈，對于年輕人來說也比較有吸引力。高配車型搭載1.5T發動機，資料出色同時整體配置也相對周全，有點年輕人第一台車那味了。
第四名:比亞迪宋
1月銷量22449台
比亞迪宋是多款車型的集和，覆寫燃油和新能源等多款車型，其中以宋PLUS DM-i為代表的插電式混動車型也算是有口皆碑，取得銷量佳績那是不費吹灰。
相信對汽車稍有關注的朋友都會知道宋PLUS DM-i一車難求，在最熱門的時候訂車等三個月都算是短的，足以看出消費者對它的喜愛。得益于電驅的加入，比亞迪DM-i超級混動系統在燃油經濟性和動力性之間找到了很好的平衡，平順省油但不省動力的特點想不賣好都難。
除了插電混動之外，比亞迪宋還有燃油車和純電動車型，它們對于銷量亦有一定貢獻。
第三名:長安CS55
1月銷量29851台
長安CS55PLUS一直都是比較主流的緊湊級國産SUV，尤其是2021年9月第二代長安CS55PLUS上市之後，車型産品力顯著提升，月銷量也頻頻沖擊兩萬台，終于在今年1月拿下了近3萬台的好成績。
将第二代長安CS55PLUS稱作是“小UNI-K”并不為過，它采用了很多家族高端系列的設計語言，包括無邊界的中網和富有科技感的内飾設計都讓人眼前一亮。與此同時第二代車型的價格并沒有比前代車型貴多少，再加上國産品牌一貫的豐富高配置，第二代長安CS55PLUS絕對是10萬價位最值得選的SUV之一。
第二名:長安CS75
1月銷量32122台
長安CS75包括CS75和CS75PLUS兩款車型，其中CS75PLUS貢獻了車系大部分銷量。長安CS75PLUS是一款可以和神車哈弗H6貼身鏖戰的實力選手，它在緊湊SUV潛客使用者心中也是一個經常會考慮到的選項。
2022年1月，第二代CS75PLUS正式開啟預售，新車不僅在設計上進行了更新，而且還搭載藍鲸NE系列1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分别為188馬力和233馬力，賬面參數相比前代車型有一定提升，與此同時新車全系都用上了來自愛信的8速手自一體變速箱。從預售價來看，新款車型的最終售價應該不會比上一代車型提高太多，如果有想買CS75PLUS的朋友建議等等新款。
第一名:哈弗H6
1月銷量33318台
國産SUV的銷量排行榜向來缺少懸念，這次也不意外，冠軍依然是哈弗H6。哈弗H6在同級别中是非常均衡的存在，無論是設計、空間、配置和動力都有不錯表現，很符合家用消費者的需求。曆經三代的發展，眼下最新的第三代哈弗H6已經稱得上成熟。尤其是車系中的Supreme+車型，在外觀有所創新的同時科技配置也有十分亮眼的表現，包括自動泊車和全自動循迹倒車都是同級别比較少見的。
全自動循迹倒車可以記錄最後50米的前行軌迹，如果你需要倒車，它可以自動按照之前的路徑倒回而無需駕駛者進行操作。當你誤入走不通的狹窄路段或者在擁擠的停車場深處，50米的循迹倒車就能發揮它的妙用。
最後
國産SUV的銷量榜單相對穩定，甚至已經形成了一定模式：哈弗H6占據榜首，2-4位基本被長安、吉利等各家瓜分，其實說起來都是非常優秀的産品。對于持币待購的消費者來說，銷量資料的最大意義就是指導其購車決策，一般情況下随大流更不容易出錯。