春節的年味還未散去，比亞迪就給我們上了一盤誘人的“開胃大餐”，e平台3.0首款潮跑SUV—元PLUS，在千呼萬喚中正式上市了。
車型概況
從剛剛結束的釋出會來看，可以說元PLUS真的是一款元力滿滿，讓人心潮湧動的純電潮跑SUV。
“預售即爆款”的實力不容小觑，自2022年元旦預售至今日正式上市，短短的兩個多月的時間，元PLUS在國内的訂單量就已經突破了2萬台，足以證明了它是多麼的受廣大消費者青睐！
大家的喜愛歸根結底自然是因為元PLUS自身的優秀，這一點是毫無疑問的，那麼它的優秀到底表現在哪些方面呢？下面就來為大家揭曉。
平台賦能
作為比亞迪e平台3.0首款SUV車型，從“基因”上就注定了元PLUS的先天高起點。
因為比亞迪e平台3.0是純電動汽車專屬平台，是基于比亞迪多年技術研發和積累的産物，具有智能、高效、安全、美學四大優點，在刀片電池、車身一體化設計、八合一動力總成、智能駕控等“黑科技”的加持下，能夠很好地解決新能源汽車在安全、低溫續航等方面的不足，大大提升車型在使用、駕駛等方面的體驗，真正的為使用者着想。
之前上市的比亞迪海豚是e平台3.0的首款轎車，上市半年來深受消費者喜愛；而今天，産自同平台的首款SUV元PLUS也來了。
顔值當先
“初看亮眼 再看驚豔”是很多人對元PLUS的視覺評價感受。因為新車型元PLUS在外觀和内飾方面的設計表現真的是有點出神入化。
外觀上，傳承家族的Dragon Face前臉設計語言，大氣、簡潔、精緻、流暢、舒展；柔和、飽滿、協調的側顔讓人賞心悅目；C柱的“龍鱗”點綴裝飾，讓設計細節充滿了文化的魅力；時尚的貫穿式尾燈更是帶來了強大的視覺沖擊力。
内飾上，元PLUS的設計更是獨具匠心，“肌肉+機械”的美感在内飾設計總監米開勒·帕加内蒂的操刀下得到了完美的诠釋。從門飾闆到中控台，從空調出風口到檔把，每個細節處都流露着元PLUS想要傳達給車主和乘客們的“自信”、“超乎尋常”、“活力”、“激情”、“年輕”、“活力”等元素。
駕控卓越
駕駛和操控方面，元PLUS也給了我們不小的驚喜。新車搭載的永磁同步電機，最大功率為150kW 204馬力，最大扭矩310N·m，在智能域控架構下的加持下，百公裡加速成績為7.3s，着實很快。
底盤表現方面，新車後懸架采用了不同于同級别非獨立懸架的多連杆式獨立懸架結構，并且在“底盤調教大師”漢斯·柯克的精心調教下，不僅能夠保證整車的舒适性，而且在激烈駕駛時的支撐性也非常到位。
與此同時，百公裡35.8m的刹車成績更是相當亮眼的，可謂“跑得快 跑得穩 刹得住”，整體駕控表現卓爾不凡。
元力滿滿
除了平台優勢、超高顔值和卓越的駕駛表現之外，元PLUS在空間、科技化、人性化等方面的表現也是相當讓人驚喜的。
同時，在超級安全的磷酸鐵锂刀片電池加持下，元PLUS的CLTC續航裡程能夠達到430km和510km。
此外，元PLUS還是比亞迪首款“戰略出海”的全球化乘用車，未來将在亞太、歐洲、美洲、中東非等地區上市，地位可謂舉足輕重。
最後，13.18-15.98萬元的車型售價和“五大上市權益”也着實讓我們廣大消費者吃了一顆定心丸，因為從整體的表現來看，這個售價對比競品車型真的是相當良心。
随着元PLUS今天的正式上市，相信在今年的虎年，它可以助力更多的車主們“元力滿滿”地快樂生活每一天。