天天看點

如此妖娆的設計,還是印象中的“紅旗”?實拍解析紅旗E-QM5

如此妖娆的設計,還是印象中的“紅旗”?實拍解析紅旗E-QM5

提到勞斯萊斯,人們會聯想到奢華汽車品牌,而當提到紅旗L5時,人們又會聯想到中國豪華品牌。在很多人的記憶中,紅旗品牌的出場形象多是在莊嚴肅穆的閱兵儀式上,車頭前方鮮豔的紅旗是紅旗車最為動人的地方。如今,紅旗作為中國豪華品牌,完美融入了當下汽車市場環境,不管是紅旗H9、紅旗E-HS9,或是紅旗HS5、紅旗HS7,都能看到飽滿高聳的紅旗車頭造型,可稱得上是紅旗家族最具辨識度的産品設計。不過,紅旗旗下有一款純電動新品打破了這一正常設計,它就是紅旗E-QM5,官方定位中型車,售價23.98萬元,已于近日正式上市。

如此妖娆的設計,還是印象中的“紅旗”?實拍解析紅旗E-QM5

新車最大的亮點莫過于外觀設計,一改人們印象中的筆直拱立的車頭造型。在紅旗E-QM5的前臉部分,可以清楚地看到類似于國粹“臉譜”式的模樣,像極了小時候卡通片中孫悟空的模樣,兩段LED示寬燈光帶呈環繞狀貫穿包嵌在前格栅兩側,輔以12段豎條形鍍鉻飾條點綴,加上封閉式格栅下方的扁平進氣口設計,看起來栩栩如生,增添了不少生動質感。

如此妖娆的設計,還是印象中的“紅旗”?實拍解析紅旗E-QM5

同時,新車還采用了時下流行的分體式LED大燈設計,輔以高光黑色飾闆貫穿前唇,凸顯了前臉的層次感。值得注意的是,車頭引擎蓋頂部紅旗标志的加入,如點睛之筆一樣,賦予了車頭與衆不同的靈動感。就這個造型來說,見仁見智,相比以往紅旗産品帶給人的感受來說,更顯“妖娆”。

如此妖娆的設計,還是印象中的“紅旗”?實拍解析紅旗E-QM5

車身側面,與前臉設計相呼應,紅旗E-QM5采用了與其它紅旗産品截然不同的風格設計,同樣是雙腰線,上腰線沿着車身向後延伸,并運用了提拉、外擴等轎跑式車身設計,運動氣息頗為濃郁。此外,新車還采用了懸浮式車頂設計,輔以長段鍍鉻飾條對上窗沿進行包邊點綴,增添了幾分時尚感。盡管都是當下流行的設計語言,但互相拼湊看來,側身設計略顯浮誇,可能無法滿足所有年輕人的審美眼光。

如此妖娆的設計,還是印象中的“紅旗”?實拍解析紅旗E-QM5

尺寸方面,紅旗E-QM5的長寬高分别為:5040/1910/1569mm,軸距2990mm,是一個較同級領先的尺寸表現。車尾部分,線條姿态從飽滿轉向了鋒銳,可以清楚地看到,兩段硬朗的筋線由尾箱蓋頂部沿着尾箱翻過鴨尾向尾部牌照處聚攏,與車尾兩側鮮紅的L型尾燈造型形成了鮮明的視覺差異,強化了車尾的層次感。

如此妖娆的設計,還是印象中的“紅旗”?實拍解析紅旗E-QM5
如此妖娆的設計,還是印象中的“紅旗”?實拍解析紅旗E-QM5

内飾方面,新車并沒有采用與外觀同樣誇張的設計風格,内飾布局為對稱式環抱座艙設計,内飾色調以黑色與棕色為主,商務氣息較為濃厚,一段棕色漸變飾條貫穿中控台,伴有流沙般的明暗質感,增強了内飾的沉穩氣息。此外,新車配備了液晶儀表與10.1英寸懸浮式中控屏,支援導航、車聯網、OTA、Wi-Fi熱點等功能,但是不提供語音識别控制功能。

如此妖娆的設計,還是印象中的“紅旗”?實拍解析紅旗E-QM5
如此妖娆的設計,還是印象中的“紅旗”?實拍解析紅旗E-QM5

配置方面,新車标配倒車影像、無鑰匙啟動、主駕駛座椅通風、副駕駛座椅電動調節、4揚聲器音響、LED大燈、自動空調等功能,功能配置以實用為主。值得一提的是,新車全系标配主動刹車、前方碰撞預警功能,但全系僅前排配備了安全氣囊配置。

如此妖娆的設計,還是印象中的“紅旗”?實拍解析紅旗E-QM5

核心動力方面,紅旗E-QM5搭載一台最大功率為136馬力的永磁/同步電動機,充電版配備54kWh磷酸鐵锂電池,換電版配備56kWh三元锂電池,電池能量密度均為140Wh/kg,純電續航裡程可達431公裡,百公裡耗電量為13.5kWh。另外,充電版還提供快充模式,隻需要0.5小時就可以将電量從0充至80%。

結語

從紅旗E-QM5各方面的産品表現來看,這款車的确是以網約車為方向打造的,外觀設計足夠惹眼,富有較高的話題度,内飾設計以商務風格為主,功能配置簡單,能夠基本滿足網約車司機以及乘客的駕乘需求。結合新車23.98萬元的售價來看,相對競品車型而言,新車的成本效益不高,綜合産品力表現不及小鵬P7、比亞迪漢EV等車型,不推薦個人入手。

繼續閱讀