韓系旗艦登場，起亞Telluride硬派不輸坦克500，有望引入國内
在進口中大型SUV市場中，其實也不乏實力出色的産品，就比如說現代的帕裡斯帝、大衆途銳等車型，而作為帕裡斯帝的姊妹車型，起亞Telluride目前并未引入到國内汽車市場中，不過2022款起亞Telluride近日已經在海外路試，有望在今年年底正式亮相，并且有望引入到國内市場銷售。
從諜照和21款車型的圖檔中可以發現，起亞Telluride雖然在諜照中罩上了很嚴密的僞裝，基本看不出什麼細節來，但還是能夠發現，起亞Telluride整體延續21款車型的輪廓，方正的、硬朗的造型頗具硬派氣息，甚至從21款車型的官圖來看，起亞Telluride營造出的氣場和硬派氣息完全不輸同為中大型SUV的坦克500。
與此同時，起亞Telluride前大燈的燈組排列看上去很時尚，呈縱向排列的頭燈組帶來不錯的視覺沖擊力，并且值得一提的是，22款的起亞Telluride同樣也會搭載起亞最新的Logo。車身側面的造型顯得很是方正，同時硬朗線條很多，營造出硬朗的視覺效果，而根據現款車型的長寬高5000/1900/1750毫米，軸距2900毫米來看，22款車型的尺寸應該會有一定的調整。
起亞Telluride車尾處同樣也進行了一些調整，最直接的其實還是在飽滿車尾造型的基礎上，采用與前大燈互相呼應的豎狀排列尾燈，辨識度極高，方正、幹練的車尾造型結合該車中大型SUV的定位，帶來了不錯的體量感，從起亞Telluride的整體外觀來看，其實還是能夠符合絕大多數消費者的審美，特别是考慮這一級别車型的消費者，普遍都更加喜歡硬朗的車型，而起亞Telluride無疑就迎合了這一部分消費者。
至于說内飾的話，目前還沒有關于22款起亞Telluride的内飾消息，不過我個人覺得新車的内飾應該也會延續之前車型的設計，并且加入一些硬朗、科技的細節設計，讓整車在具備硬朗視覺效果的同時，也更加符合時下主流設計。具體如何，還是要等22款起亞Telluride的内飾正式釋出以後，才能知道。
而在動力方面，海外版本的起亞Telluride搭載3.8L V6大排量自吸發動機，最大功率217kW，比對8AT變速箱，同時還提供四驅系統。而如果新車真的要引入國内銷售的話，我個人猜測應該不會采用這套動力組合，畢竟大排量自吸在國内汽車市場中其實會受到很多的限制，如果引入國内市場的話，我個人猜測很大機率會搭載2.0T的混合動力系統，在混動系統的加持之下，也足以讓一台中大型SUV擁有充足的動力儲備，這一點其實完全不用擔心，畢竟考慮到起亞Telluride的定位，起亞應該也不會采用太弱的動力。
編輯點評：
雖說目前還沒有确切消息稱起亞Telluride會引入國内市場銷售，但該車很有可能會在國内亮相，是以也不排除引入國内銷售的可能，畢竟現代帕裡斯帝也引入了國内銷售，而起亞并沒有一款對标車型，而起亞Telluride的到來，可以說能夠很好的彌補這一空缺，是以對起亞Telluride可以小小的期待一下。而通過對起亞Telluride已知資訊的了解來看，該車的表現确實是不錯，當然了在品牌力方面還稍遜一些，特别是比起大衆途銳這類型同為進口中大型SUV的競品相比，是以起亞Telluride即便是引入到國内，其市場表現可能也不會很好。