一直以來，20萬元被當作自主品牌車型的天花闆。但是比亞迪偏偏不信邪，用一款均價超26萬元的旗艦車證明，自主品牌不僅可以突破天花闆，而且能夠連續五個月銷量破萬，實力反殺BBA。比亞迪是如何做到的呢？
1. 比亞迪漢迎來開門紅
虎年第一個月，比亞迪繼續乘風破浪，銷量達到95180台，同比勁增126.1%，新能源汽車銷量為92926台，同比繼續暴漲367.6%，連續七個月斬獲全國新能源乘用車銷冠。其中，旗艦轎車比亞迪漢也迎來開門紅，達到12780台，銷量連續五個月破萬。截至今年1月份，比亞迪漢累計銷量突破17萬輛，穩居中大型轎車月銷“萬輛俱樂部”，成為比亞迪名副其實的爆款車型。
2. 爆款車型反殺BBA
長久以來，20萬元的價格成了自主品牌無法突破的天花闆。這個價位的自主品牌車型，能生存下來已經很不容易了，更别說與跨國車企叫闆，然而比亞迪做到了。作為一款平均售價超26萬元的旗艦轎車，比亞迪漢自從2020年7月份上市之後，就引發了市場熱議，逐漸赢得消費者青睐。上市四個月就突破萬輛大關，比亞迪漢強勢殺入中大型豪華轎車市場第一梯隊，打破了BBA對這一細分領域幾十年來的壟斷局面。
進入2021年，比亞迪漢更是氣勢如虹，與寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L同台競技，絲毫不落下風，最後還實作了反超。中汽協資料顯示，2021年6-10月份的五個月份中，比亞迪漢在中大型轎車排行榜上，兩個月都排名第二，另外三個月排名第三。而在11月和12月，比亞迪漢連續兩個月均打敗BBA，高居中大型轎車銷量排行榜榜首的位置。比亞迪漢用事實證明，BBA不是用來仰望的，而是用來超越的。
3. 比亞迪如何做到的？
漢車型能取得這樣的成績，根本原因在于比亞迪核心技術方面的實力。作為全球唯一一個掌握了整車+三電+IGBT晶片全産業鍊的車企，比亞迪在汽車核心技術上的自研比例超過90%，技術實力有目共睹。漢作為集比亞迪技術之大成的高端旗艦轎車，擁有大名鼎鼎的刀片電池、LCB高安全性能車身、“嬰兒級”塗裝清淨新工藝、零百公裡加速3.9秒等優勢，以強勁的産品力，赢得消費者真金白銀的買單。
比亞迪漢能夠保持旺盛生命力，進而持續熱銷的另一大原因，在于不斷地進化。根據市場的趨勢和消費者的需求，漢在整個生命周期快速地更新和疊代，賦予車型全新的價值，進而獲得消費者的青睐。近日，漢家族雙箭齊發，一口氣推出兩款産品，漢DM-i和新款漢EV已在工信部公告正式亮相。家族式Dragon Face設計語言再次更新，外觀和内飾持續優化，讓新的兩款車型更加年輕化和運動化。
作為比亞迪第五款DM-i混動車型，漢DM-i姗姗來遲，很多擁趸都迫不及待。百公裡虧電油耗僅5.1L，百公裡加速僅為3.7S，漢DM-i在省油省電的同時，還能輸出超跑級的加速性能，非常具有爆款潛質；新款漢EV，共有工況續航裡程715km及610km兩個版本車型，一舉将漢EV推進700km+續航時代，全面超越其他中大型純電轎車。兩款新産品的誕生，将進一步拓展漢家族的産品矩陣，代表自主品牌走向新的高度。