2月18日，由2022北京新聞中心主辦的“雙奧之城新氣象—2022中外媒體北京行”城市形象特色采訪活動來到北京經濟技術開發區，來自國内外38家媒體的62名記者感受北京電商經濟澎湃活力。記者從采訪中獲悉，北京冬奧會是第26屆1996年亞特蘭大奧運會奧組委開始設立物流委員會以來，首次使用中國物流服務商的奧運賽事。
探訪第一站是京東亞洲一号北京物流園。京東亞洲一号北京物流園2017年投入營運，輻射北京、河北、山東、天津、内蒙古等地，這裡已經實作了從入庫、存儲、包裝、分揀全流程、全系統的智能化和無人化。
京東自主研發的AGV系統“地狼”機器人迅速吸引了記者的目光。它通過識别地面上的二維碼自動規劃路徑，能夠自動避障、自動回沖、自動排隊，将傳統的“人找貨”改為“貨到人”模式，揀貨員隻需要在工作台等待AGV運來貨物，每小時能完成250個訂單，比傳統方式效率提高了3倍。
現場人員介紹，園區内AGV區域面積12000平方米，營運着超過330輛AGV，日均處理訂單峰值超過80萬單。此外，園區裡自動化裝置還包括高19層的Shuttle立體庫，智能裝置揀貨相比正常人工揀貨的營運效率提升了6到8倍。
由于減少了人工作業，這裡的很多智能裝置可以實作“黑燈作業”，大大降低電能的消耗。根據測試，平均1分鐘，智能裝置通過“黑燈作業”可以省電2283度，相當于一戶普通家庭一年半的用電量。
北京冬奧會上，京東物流作為中國第一家、全球第七家服務奧運會的物流服務商，用綠色、科技助力賽事物流保障工作。據了解，此次北京冬奧會籌備搭建了綠色集約的一體化供應鍊體系，不僅整體提升了冬奧物資供應的效率和品質，更實作了冬奧供應鍊的綠色、環保。
如果說第一站讓記者們了解了電商物流的速度與智慧，那麼第二站則是展現了線上與線下消費打通給百姓帶來的便捷。在京東七鮮超市門口，配送員忙着把剛剛打包好的商品裝進紅色的無人配送車。從超市到顧客之間的這段路依靠無人配送車來完成。 “智能物流車投放了多少輛？”“配送量占訂單總量多少？”記者們對全程無接觸無人配送車充滿了好奇，不少外國記者搶着提問。
無人配送車左右兩側，布滿了儲物格，如同一個可以移動的快遞櫃。以往，顧客在手機七鮮APP上挑選好商品下單後，配送人員會騎着車把貨送到顧客手中。現在顧客下單後，超市的從業人員會打包好商品、掃描發票上的條形碼，放入固定的儲物格中，無人駕駛車就會上路配送。最快30分鐘，無人配送車到達目的地後，顧客可以選擇掃碼取貨或憑手機短信碼取貨完成購物，而無人配送車就繼續上路，駛往下一個目的地。
2021年5月，北京市進階别自動駕駛示範區為無人配送車企業頒發了國内首批無人配送車車輛編碼，首次給予無人配送車相應路權，實作了國内自動駕駛領域新産品管理政策的又一次創新突破。
記者從經開區獲悉，北京經開區正按照“一基、兩化、多場景”的總體思路，打造全球數字經濟标杆城市先行區，做優做強內建電路、顯示等數字經濟支撐産業；加快數字經濟産業“七通一平”基礎設施建設，目前建成開通的5G基站密度為北京市平均的6.7倍，率先實作全域覆寫；大力發展工業網際網路、基礎軟體、人工智能等科技創新服務業，推動數字技術與産業深度融合，促進無人科技、5G+8K等新業态發展。