80後成海南新能源汽車消費“主力軍” 男女喜歡的不同品牌揭曉啦

新海南用戶端、南海網、南國都市報2月17日消息（記者 姚皓）2月17日，海南省新能源汽車促進中心梳理并公布2021年的申報大資料，海南新能源汽車消費者各年齡段購買情況如何？大家比較喜歡哪個品牌？一個個内容在其中都進行了“揭曉”。

資料顯示，海南新能源汽車個人消費者年齡方面80後占比較大，達到42.4%。具體為18歲~30歲（含）年齡段共購買了11300輛新能源汽車；31歲~40歲（含）年齡段共購買了21400輛；41歲~50歲（含）年齡段共購買了11700輛；51歲~60歲（含）年齡段共購買了4700輛；61歲~70歲（含）年齡段共購買了1200輛。

性别方面，男性消費者是“主力軍”，占比幾乎是女性的2倍。前者購買了31200輛新能源汽車，占比達63.3%，後者則購買了18100輛，占比為36.7%。其中，男性消費者最喜歡的新能源汽車品牌依次為比亞迪（占比16.3%）、威馬（12.1%）、埃安（9.0%）、五菱（5.6%）、特斯拉（4.8%）、傳祺（4.1%）、零跑（1.8%）、長安（1.6%）、歐拉（1.6%）。女性消費者最喜歡的新能源汽車品牌依次為比亞迪（13.1%）、五菱（11.3%）、歐拉（9.0%）、特斯拉（6.6%）、零跑（5.2%）、埃安（5.0%）、威馬（4.3%）、長安（1.8%）、傳祺（1.5%）。

2021年海南省新能源汽車品牌銷量排名及占比依次為比亞迪（14.4%）、威馬（7.9%）、埃安（7.6%）、五菱（6.9%）、特斯拉（5.0%）、歐拉（3.6%）、幾何（3.6%）、長安（3.4%）、傳祺（3.3%）、大衆（2.8%）、零跑（2.8%）、小鵬（2.6%）、理想（2.6%）、哪吒（2.6%）、科萊威（1.7%）、東風（1.7%）、奇瑞（1.7%）、啟辰（1.4%）、思皓（1.0%）、榮威（1.0%）、帝豪（1.0%）、寶馬（1.0%）、富康（1.0%）、豐田（0.9%）、别克（0.9%）。另外其他50+品牌則共占17.5%。

增速全國第一！2021年海南新能源汽車保有量已達12.24萬輛

2021年海南新能源汽車交出亮眼成績單：全年共推廣新能源汽車5.87萬輛，同比增長88%，完成年度推廣目标進度的235%，全省新能源汽車保有量已達12.24萬輛，增速達91%，位居全國第一。

這是海南日報記者1月25日從省工業和資訊化廳獲悉的。

值得注意的是，去年我省個人領域推廣新能源汽車達4.84萬輛，占總推廣量的82.4%，顯示新能源汽車在我省個人汽車消費市場認可度不斷提升。

同時，我省新能源汽車保有量占比也升至7.2%，較2020年同期上升3個百分點，高出全國平均水準（2.6%）1.7倍，市場滲透率增至25.8%，高于全國平均水準13.1個百分點，海南新能源汽車保有量占比穩居全國“第一方陣”。

亮眼成績得益于省委省政府的重視，2019年3月，我省就頒布實施《海南省清潔能源汽車發展規劃》，成為全國率先提出2030年“禁售燃油車”時間表和所有細分領域車輛清潔能源化路線圖的地區，海南也成為全球首個提出全域清潔能源汽車發展戰略的島嶼經濟體。

我省還成立了省政府主要上司挂帥的全省新能源汽車推廣聯席會議機制，研究推動解決新能源汽車推廣的重大問題；并成立省新能源汽車産業國際專家咨詢委員會和省新能源汽車促進中心，從頂級智庫和工作層面為全省新能源汽車推廣及産業發展提供有力支撐。

海南還連續三年出台全省新能源汽車推廣行動計劃，并出台“促消費”政策，培育壯大新能源汽車消費市場，去年，省工信廳會同相關部門、各市縣政府加大新能源汽車推廣力度，省、市縣相繼出台促進新能源汽車消費獎勵政策，并連續第三年在瓊舉辦世界新能源汽車大會，開工建設世界新能源汽車體驗中心，營造良好的新能源汽車宣傳推廣氛圍。

我省還連續兩年在12個市縣開展了18場新能源汽車下鄉活動，推動新能源汽車向城鎮、鄉村滲透。去年我省新能源汽車下鄉活動成交額達1.7億元，文昌、瓊海等地的活動還首次下沉到鄉鎮，讓農村居民在家門口就能體驗新能源汽車。

據悉，去年我省完成新能源汽車推廣任務前5名的市縣分别是東方、瓊中、白沙、三亞和陵水，完成率分别為1280%、737%、501%、316%、281%，增速迅猛。

我省還不斷優化新能源汽車使用環境，持續控制燃油車名額，在全省推廣實施新能源汽車交通管理差異化優惠政策，海口、三亞、儋州、瓊海等地設定新能源汽車專用停車位超過1500個，多地交警支隊還設立了新能源汽車登記綠色通道。

我省還按照“車樁相伴、适度超前”的布局建設原則，穩步推進全省充/換電基礎設施建設。據省發改委統計，截至去年底，全省已累計建設充電樁超4萬個，保持新能源汽車車樁比2.4:1，并初步具備了電動汽車環島出行的條件。

同時我省還積極探索換電模式發展，去年10月，三亞成功入圍工信部換電模式試點城市。

省工信廳新能源汽車發展與監察處處長徐濤表示，今年省工信廳将會同相關部門、各市縣從“禁售、推廣、充電設施建設”三個方面同時發力，按照省政府關于逐漸逼近“禁售燃油車”的目标要求，優化小客車名額調控政策，從源頭降低燃油車的增量；并研究制定2022年鼓勵使用新能源汽車的省級獎補政策，開展新能源汽車換電模式試點，加大污染大、尾氣排放集中的商用車領域新能源汽車推廣力度。

同時，我省還将按照“車樁協同、适度超前”的原則，做好充換電基礎設施建設，努力将車樁比控制在2.5:1以下，鼓勵内部專用充電設施向社會開放，突破性解決充電樁進小區問題；并通過采取差異化的政策激勵措施，持續優化新能源汽車使用環境，確定我省新能源汽車保有量占比繼續保持全國領先。