今天我們來聊一聊大衆的一款神車，這款神車專門為中國消費者定制，并且在中國有着非常傳奇且近乎神話的銷量，但是在使用者市場，這款車型的口碑卻呈現出兩極化的趨勢。到底是什麼車型擁有這麼大的争議呢？這款車型就是大衆的絕對主角朗逸。
說起朗逸這款車型，小夥伴對它應該是相當熟悉的，連原汁原味的德系三廂轎車大衆寶來也不是它的對手，可以說大衆朗逸摸準了中國消費者的心理。在去年的10月份，大衆朗逸經曆了一次中期改款，一共推出七款不同的配置車型，廠家指導價從11.29到15.89萬元。
從外觀設計上來看，全新的大衆朗逸造型變得更加的精緻，細節感也相當的不錯。說句題外話，當年老款朗逸的設計，想必小夥伴都看在眼裡了：那時候過多地強調大衆标以及較好的燃油經濟性，但是細節确實做得不夠好，但是現在的朗逸已經明顯進行了改善。貫穿式的鍍鉻進氣中網，鷹眼造型的大燈，内部還配備了光導式的LED日間行車燈，視覺張力很明顯，而且大燈内部的結構相當清晰，就像是一輛豪車。此外，朗逸還擁有前車雷達以及霧燈設計，該有的配置比較齊全。
從側面來看，新車變得很商務，但是細節卻做得不夠好，為啥這麼說呢？首先新車采用了貫穿式的車身腰線，複雜的輪毂設計，看起來商務感比較突出，但是車窗四周的黑色膠條是直接裸露的，是以細節感做得并不夠十全十美。
從尾部設計來看，這款朗逸的尾燈也變得更加具有質感，熏黑樣式的設計，再加上很有光澤度的燈罩設計，檔次感一下子就凸顯了。此外，還擁有貫穿式的鍍鉻條以及并不太明顯的運動尾翼，質感挺不錯。車身資料部分，大衆朗逸依然是一輛緊湊型的三廂轎車，長寬高分别為4670/1806/1474mm，軸距是2688mm。
朗逸的内飾設計并沒有太多的調整，但是依然很讨年輕消費者的喜歡。行車電腦屏，中控螢幕都是采用的内嵌式的大屏設計，反應速度很快，但是手機充電的速度反而變慢了，這是很多朋友們用車後的煩惱。
至于其他的設計，依然是我們比較熟悉的，雙拼色的座椅，觸摸螢幕設計的空調控制區，機械擋把，電子手刹，一鍵啟動，都充滿着大衆家族式的設計，和速騰其實是比較相似的。說句題外話，全新速騰也變得越來越數字化了，可能未來大衆朗逸也會跟進，論賺錢效應，速騰可趕不上朗逸。
朗逸之是以賣得很好，除了上述的優勢以外，它的後排空間也是比較寬敞的，新款車型也同樣具有較為寬敞的車内空間，而且後排擁有車内PM2.5過濾裝置以及後排空調出風口，這樣的設計在22款的朗逸上全系都配備了。
動力系統，大衆朗逸的動力系統幾乎和之前是一樣的，1.5L比對的是五擋手動擋以及六擋手自一體的變速箱，1.4T比對的是七擋幹式雙離合的變速箱，而19款的大衆朗逸已經徹底取消掉了渦輪增壓動力系統.
那麼你覺得這輛22款的朗逸成本效益如何？歡迎留言。