在英國，警察日常執勤的時候通常是不攜帶武器的，在遇突發事件一般會由寶馬3系警車快速介入反應，用于高速追捕和攔截犯罪車輛，以擔負運送槍械、人員等緊急任務。2010 年，寶馬首次成為英國警隊的“核心供應商”，下圖中的寶馬330d Saloon Interceptor在當時被標明為警隊的“高性能追擊車”。
3系警車最早搭載N57系列三渦輪增壓直列六缸發動機，結合寶馬短前懸後驅設計，操控也十分優秀，在2015年左右英國警隊，原來搭載N57系列三渦輪增壓直列六缸發動機的3系陸續被B57取代，這款發動機也出現在達喀爾拉力賽參賽的MINI JCW上，搭載同款B57直列六缸柴油發動機MINI JCW，扭矩可超800Nm，同時B57系列四渦輪增壓器直列六缸也算是寶馬的巅峰産品。
但英國警隊依然大量裝備了搭載N57系列三渦輪增壓直列六缸發動機的3系警車，除了寶馬3系外，英國警隊還裝備了5系、X5 車型，這些車輛因為任務需求，和民用車不同，警車都取消了電子限速，但最近英國警隊可謂是談馬色變，這些搭載N57發動機給英國警隊帶來不小的麻煩。
從英國的媒體報道記錄來看，從2016 年的肯特、 2019年的利物浦、2019年的倫敦東南部和2021年的斯溫頓，以及在2020 年12 月發生在坎布裡亞郡造成一名警員在執行任務時，駕駛的寶馬3系因起火而死亡。據報道，這一系列事故讓英國警隊已全面下令，警隊不得使用裝備 N57發動機的寶馬警車用于執行高速追捕任務。目前警隊隻能尴尬的使用 1.2 L小排量帶渦輪增壓的标緻汽車暫時作為支援車輛。
在多次火災後，寶馬方面也就這個問題給出了答複，原因是與警方操作這些高性能車輛的特殊方式有關。也許是由于過于激烈的加速，同時由于取消了電子限速給某些部件帶來了額外的壓力，是以寶馬将對還在警隊服役N57發動機的寶馬車型制定了一項特殊的維修計劃，同時寶馬公司還在一份聲明中表示. “使用N57發動機的民用車型無所過多擔憂，沒有必要對任何民用車輛采取維修計劃。”但英國警隊選擇不去碰這些寶馬，如今警隊将目光轉向采購沃爾沃。