全新奔馳C級的車尾同樣遵循了最新家族式設計，并保留了延續每一台奔馳轎車的下壓式風格，而這樣的設計不僅能降低全車的視覺重心，同時也讓C級優雅氣場得到了更好的沉澱。兩側的尾燈組似乎與全新S級如出一轍，“倒三角”的造型更為細長而扁平，并與頭燈造型相呼應。
回到車機系統上，全新奔馳C級（詢底價|查參配）搭載了與S級相同的第二代MBUX系統，12.3英寸全液晶數字儀表分辨率達到了2400*900，顯示效果絕佳；而功能上支援裸眼3D系統，無需佩戴3D眼鏡就可實作3D效果。而一旁的11.9英寸中控大屏，整個互動方式取消了傳統的實體按鍵，轉而采用了類似全面屏平闆電腦的全觸摸操作。
M254發動機采用直列四缸布局并且配備渦輪增壓器，是M264的繼任者，可以簡單粗暴地看作是M256發動機(L6)少了兩個缸。與前作一樣，M254提供1.5T和2.0T兩個版本。M254最核心的更新是實作了全面混動化，配備由ISG（內建式啟動/發電一體機）支援的48V MHEV輕混系統。（文：太平洋汽車網 柳昀青）