俗話說“買車容易養車難”，除了傳統的基礎保養、保險之外，油費也是占據相當高的比例。尤其是現在油價不便宜，92号都要7塊多一升，加滿一箱油怎麼樣也要幾張百元大鈔。是以很多消費者就算不是居住在限牌城市内，也會放棄傳統燃油車而去選擇新能源。那麼問題來了，究竟是一步到位選擇純電動車型，還是入手相容性更高的插電混動車型？今天就拿零跑C11和比亞迪唐DM-i來對比一下。
零跑C11
售價：15.98-19.98萬元
過去零跑汽車在方向上出現了一點偏差，導緻推出了S01這樣的奇葩車型。不過好在零跑汽車在這之後痛定思痛，重新回歸消費者更鐘意的主流SUV行列。新車前臉采用封閉式格栅設計，看起來非常簡潔利落，兩側矩陣式LED大燈通過一段裝飾條相接，進一步拉伸橫向視覺寬度，同時兩側霧燈區域的豎向通風槽和梯形進氣口帶來相當不錯的運動氣息。側面造型并沒有太多出彩的地方，但漸漸平滑的過渡曲面又顯得比較耐看。除此之外，懸浮式車頂、隐藏式門把手、貫穿式尾燈等時下流行的元素都一樣不少。
車内中控台使用T型對稱式布局，從左到右是三塊液晶螢幕，分别是液晶儀表、多媒體觸摸屏以及副駕駛娛樂屏。同時在車内做工用料上也是延續自主品牌高水準發揮，随手觸及的位置都是軟性材質，無論是觀感還是質感都相當不錯。尺寸方面，零跑C11長寬高分别為4750*1905*1675mm，軸距為2930mm。
動力方面，零跑C11單電機和雙電機版本，最大功率分别為200kW和400kW。續航方面，提供78.5kWh和90kWh兩種容量，NEDC行駛裡程為510km和610km。
比亞迪唐DM-i
售價：19.28-21.98萬元
自從唐系列加入了DM-i超級混動之後，市場關注度便逐漸走高，甚至出現一車難求的情況。外觀方面，外觀上采用最新的Dragon Face設計，碩大的進氣格栅搭配兩側犀利的大燈，視覺沖擊感非常強烈。雖然定位于中型SUV，但看起來一點也不顯臃腫，懸浮式車頂設計更符合當下年輕人審美。貫穿式尾燈點亮後非常精緻，遠遠看過去就能認出來是比亞迪唐。
車廂内部沿用最新家族化設計，中控台融入了鋼琴烤漆面闆、鍍鉻面闆，搭配上多色氛圍燈，相信不會再有人說比亞迪的内飾沒有進階感。中控多媒體觸控屏更新到15.6英寸，響應速度和功能性都沒有問題，并且還能安裝第三方應用程式進行拓展。尺寸方面，唐DM-i長寬高分别為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm，定位于中型SUV。
動力方面，唐DM-i全系都搭載1.5T發動機，但在驅動電機方面有所差別，低配車型電機最大馬力為197匹，純電續航裡程為52km；而另外兩款配置電機最大馬力為218匹，純電續航裡程為112km。
總結
綜合看下來，其實無論是零跑C11還是唐DM-i，兩款産品綜合實力都非常不錯。如果家裡有固定車位，那麼我建議選擇零跑C11，純電動車帶來更低的出行成本；而如果需要經常跑長途或者家裡隻有一台車，能加油的唐DM-i更符合用車場景。