兩廂燃油車銷量近幾年持續下滑，現有在售車型越來越少，其中馬自達3兩廂 起亞K3S 起亞K2兩廂 斯柯達晶銳 鈴木雨燕等已經停産，我們來看看2021年兩廂車的上險銷量情況。
先說明一下，這裡不計入微型車例如五菱宏光Mini EV 奇瑞小螞蟻 QQ冰淇淋等的銷量，隻計入小型和緊湊型兩廂車的銷量，另外思域和福克斯兩廂版本的資料和三廂合并了，此處暫無詳細資料。
第十名 威馳FS 21207台 同比下滑3.24%
相比姊妹車型廣汽豐田的緻炫，威馳FS更耐看，車身長度隻比緻炫短5mm。
112匹最大馬力，1.5升發動機配CVT變速箱，尺寸4155*1700*1495mm，軸距2550mm，威馳FS因為比緻炫後上市，是以銷量不及廣汽豐田的緻炫。
第九名 别克微藍 24082台 同比增長153.07%
别克微藍有插電和純電版本，價格15.98萬-17.88萬元，純電版最大177匹馬力，續航518公裡，車身尺寸4673*1817*1514mm，軸距2660mm，去年月均銷售約2000台，和比亞迪秦EV相比，資料更優，但價格貴7-8萬，這個銷量不冤。
第八名 本田來福醬 28141台 同比增長3749.66%
東本的來福醬2020年12月15日上市，是以同比增長很高，去年銷售28141台，月均銷量2345台。
這台車是飛度的姊妹車型，相比飛度知名度太低，銷量低也是情理之中，估計很多人都不知道還有來福醬這台車。
第七名 比亞迪e2 32124台 同比增長69.96%
純電續航301公裡，95馬力，售價8.48-13.68萬元，尺寸4240*1760*1530mm，軸距2610mm。
比亞迪純電的入門車型，相比更精緻的比亞迪海豚勝在價格優勢，但已經相差不大，廣東地區網約車很多。
第六名 歐拉好貓 44688台 同比增長4092.12%
這台車剛亮相就憑借類似甲殼蟲外觀吸引眼球，2019年10月上市，是以同比增長很大。
143匹馬力，續航400公裡起步，售價10.38-14.38萬元，尺寸4235*1825*1596mm，軸距2650mm。這台車定位都市女士代步小車，憑借漂亮的外觀，銷量可能繼續攀升。
第五名 大衆polo 50799台 同比增長5.96%
polo換代以來價格上升，銷量下滑嚴重，去年銷量50799台，不足高峰期的一半，不過現在價格已經有所松動，經銷商報價7.99-11.39萬元。
入門自動擋版本報價8.99萬，落地10萬多，最大馬力113匹，1.5升自然吸氣發動機，配備6AT變速箱，尺寸4053*1740*1449mm，軸距2564mm。
第四名 日産骐達 54284台 同比下滑13.67%
骐達是員老将，現存為數不多的兩廂緊湊型車，售價8.99-12.59萬元，老舊的1.6升自然吸氣發動機，最大122匹馬力，配備CVT變速箱，尺寸4393*1766*1539mm，軸距2700mm。
骐達能夠取得5萬多的銷量，已經完全超出它的産品力了，靠日産的品牌力在支撐。
第三名 大衆高爾夫（國産）64907台 同比下滑30.69%
第八代高爾夫2020年11月上市，外觀總體比第七代更漂亮，去年銷售64907台，月均5408台，相比高峰期月均萬台銷量，也是下滑大半。
售價12.18-22.48萬元，1.2T和1.4T發動機，最大馬力116/150馬力，配備7擋雙離合變速箱，車身尺寸4296*1788*1471mm，軸距2631mm。
第二名 豐田緻炫（緻炫X） 79466台 同比下滑11.39%
緻炫的前臉一般人欣賞不來，黑色塑膠八字胡太詭異，但不妨礙去年取得兩廂車銷量亞軍，不得不說豐田的品牌力還是很強。
緻炫112匹最大馬力，1.5升發動機配CVT變速箱，尺寸4160*1700*1495mm，軸距2550mm，筆者之前有一台，沒有什麼亮點，純代步小車而已。
第一名 本田飛度 95645 同比增長65%
全新換代飛度2020年8月上市，之前停售是以同比增長65%，去年銷量95645台，取得兩廂車銷量冠軍，但相比2019年11萬多台的銷量，也下滑13%以上。
飛度的優勢是動力和空間以及改裝潛力，有飛度不改不如推下海之說，神車信仰也抵不住下滑。
結語
總體來看，兩廂燃油車雖然外觀更運動，相對停車行車更友善，但銷量都在下滑，車型也越來越少。
原因在于國人觀念還是認可三廂車；兩廂車相比同型号的三廂車，行車噪音和風阻更大；再者兩廂燃油車基本是低價車，廠家利潤不高，也是很多車企不再推出引進新款換代車的原因。
不過新能源領域兩廂車有崛起趨勢，比亞迪海豚就是一匹黑馬，上市之初不被看好，如今月銷已經破萬，今年取得兩廂車銷量冠軍是大機率事件。
大家覺得呢？如果同價位代步車，選三廂還是兩廂？歡迎說說你的看法！