前幾天去保養車，在4S店的廢料堆上看到好幾個起動機。在别人看來這是很正常的情況，肯定是客戶的車起動機壞了換下來的。但是我覺得這幾個起動機裡起碼有一半還能正常使用，也就是說他們的主人很可能多花冤枉錢了。
因為起動機的使用頻率很高，是以廠家不可能在這方面偷工減料。而且起動機并不是直接用電動機驅動發動機，而是通過一組減速齒輪增加扭矩後驅動的，電機工作時阻力并沒有想象中那麼大，是以起動機實際壽命很長。我曾經拆過一個起動機，那電機的銅線特别粗，正常使用中燒壞的可能性特别小。
但是日常用車中确實能遇到一些看似與起動機相關的故障，而其中很多并不是起動機本身出問題了。但是車主不懂，再遇到個黑心商家的話就很容易花冤枉錢了。今天就跟大家分享一些我遇到過的看似是起動機故障，但實際不需要更換的案例。
1、擰鑰匙點火沒反應，起動機背了點火開關的鍋
我朋友之前就被坑過一次，當時他去開車時發現擰鑰匙沒反應，維修店給拖去修了，檢查完說是點火開關短路導緻起動機燒了，需要兩個都換。朋友也不懂，就都給換了。
當時我就知道他被坑了，換下來的起動機他帶回家了，後來接電瓶上測試了一下，起動機通電後轉動有力，不扶着還會自己亂跳。其實朋友這故障很明顯就是點火開關接觸不良，無法産生啟動信号，是以起動機不運作。而汽修店檢查出來毛病了，想多掙點錢，于是就騙他讓兩個都換，畢竟隻賣一個點火開關利潤太少。
是以當你遇到擰鑰匙沒反應的情況，先别急着懷疑起動機，很可能是點火開關接觸不良了，這時候用力擰鑰匙，同時左右搖晃一下，有很大機率能正常啟動。如果能啟動，那說明就是點火開關的毛病，直接換一個點火開關就行。不過換點火開關需要同時更換全車鎖芯，比較麻煩，不想麻煩的話可以拆下點火開關，找到接觸不良的觸點，這些地方一般都是通電瞬間電流太大把導電材料給燒沒了，用電烙鐵給觸點補點焊錫就可以繼續使用了。
2、變速箱搭鐵線斷了，起動機沒反應
以前遇到過一輛車擰鑰匙沒反應，但是啟動信号能傳至起動機。當時都以為是起動機真的壞了，後來才發現是變速箱搭鐵線斷了。
因為起動機工作時電流特别大，是以它是電瓶直接供電的，有一根很粗的電源線直接從電瓶正極接在起動機上。起動機負極則連在變速箱上，通過變速箱與車身搭鐵線與電瓶負極連接配接。也就是說起動機工作時電流從正極流到負極，然後通過變速箱殼體、變速箱搭鐵線、車身回到電瓶負極。而那輛車變速箱與車身的搭鐵線不知道什麼時候斷了，結果起動機電路不通，自然不運作了。這時候隻需要把變速箱搭鐵線接好就可以了。
3、發動機啟動後起動機有噪音
這也是很常見的一種故障，具體表現為發動機啟動後能聽到起動機發出一聲沉悶的“嗡”聲，聲音還特别大，聽起來就像齒輪打齒一樣。
這個故障是起動機的啟動齒輪回位不良導緻的，因為起動機工作時需要用啟動齒輪驅動飛輪來帶動發動機，起動機不工作時啟動齒輪是退回狀态，不與飛輪接觸。起動機工作時把驅動齒輪推出去與飛輪齧合，然後驅動飛輪。啟動完成後駕駛員松開點火開關，起動機斷電，驅動齒輪在彈簧作用下自動脫離飛輪。如果驅動齒輪無法及時回位，那麼飛輪就會帶着驅動齒輪轉動，由于發動機啟動成功後轉速很高，是以會使驅動齒輪以極高的轉速轉動，進而發出很大的噪音。
出現這種故障不需要更換起動機，一般都是起動機内部太髒了，導緻齒輪回位不靈活。這時候隻需要把起動機拆開，清理幹淨并重新塗抹潤滑脂就可以解決問題了。之前我的車就出現過這個故障，後來去保養時拆下來清洗了一下就好了。
是以當你發現愛車啟動機不能正常工作時千萬别急着換起動機，因為它可能是無辜的，隻是其他地方出問題了。