造車新勢力始自2018年，短短幾年間市場風雲流轉，由最初所有人看衰，到成為網際網路創業、實體轉型發展新風口，也不過才過去短短3年多的時間。這3年多，由初期蔚來的一家獨大，到後來如理想、哪吒等後期之秀的崛起，過呢造車新勢力漸成多足鼎立之勢。
頭三名依然還是那三名，蔚來、小鵬與理想，隻是三者的排名在一年内多次變動。真正給予人驚喜的則是緊随其後的哪吒汽車，過去的2021年發展勢頭迅猛，憑借深耕的技術優勢以及跨界關聯的管道創新和出圈營銷，其銷量一舉超過威馬排名第四，穩坐國内造車新勢力第二梯隊的首名。可以想見，在當下的2022年，哪吒汽車在經營有道的情況下，對“蔚小理”這前三甲造車一定的沖擊，甚至産生排名的輪替也并非沒有可能。
定位不同造就排名參差
從定位來看，蔚來汽車作為造車新勢力早期的老大哥，無論技術還是營銷經驗均已比較成熟，其野心昭昭，定位國内新能源車的高端領域，叫闆特斯拉，與特斯拉的競争日趨白熱化。在集中優勢力量競争高端新能源車領域的同時，便無法兼顧其他檔位新能源車的競争，畢竟資源有限。而另一邊哪吒汽車相對産品架構更加豐富，除了前期的哪吒V、哪吒U Rro外，2022年哪吒将推出全新的哪吒S系列，如此一來，哪吒“全家桶”正式成型，車型涵蓋轎跑、家轎以及SUV，價格區間則是遍及國内新能源車市場的熱門售價區間——15萬元到40萬元。如此一來，定位與産品布局方面的差異化競争，将為哪吒汽車在2022年的發展帶來全新契機。
2022哪吒汽車又一力作S的誕生
哪吒S是哪吒推出的基于山海平台的汽車車型，包含混動與純電動兩種動力類型。與家族的前幾款車的設計整體風格相似，流線型車身設計，以銳利的前照燈做點睛之筆，迎合時下年輕人對車設計的訴求，鋪面而來的是強烈的視覺沖擊效果，令人久久無法忘懷。
對标威馬M7，哪吒S的功能也更加完備，搭載雷射雷達，進一步提升智能輔助駕駛的level，在停車以及遠端召喚等方面将擁有更加出衆的表現。相比前作，哪吒S的續航也得以再次提升，預估電池續航在800公裡到1100公裡之間，将更好的滿足城市及周邊區域使用者的通勤需求。
造車新勢力排名的提升，既與車企整體的市場定位與品牌營銷政策相關，也與自身在新的一年推出的旗艦車型的優勢相關。可以想見，在2022年哪吒汽車将為國内關注造車新勢力的人們獻上一份令人滿意的答卷。