無框車門、溜背造型、電動尾翼、入門提供高功率2.0T……
上汽奧迪A7L身上有着不少興奮點，更加時尚的造型，非常适合追求個性的消費者。45.97-77.77萬元的售價區間，在入門車型起售價上，相比進口版A7 45 TFSI甚至降低了16萬多元。那今天我們就來看看其入門車型，到底值不值得入手吧。
2022款 45 TFSI S-line 築夢型
指導價：45.97萬元
注：下方配圖為2022款 45 TFSI quattro S-line 見遠型流晶套裝，非目前車型圖檔，我們會盡快補充。
如果隻看外觀，不僅很難區分入門版與高配車型，連45 TFSI和55 TFSI之間都沒有太大差異，隻是在輪圈、尾标等細節上有所不同。此外，矩陣式LED大燈為全系标配，不過入門配置不支援選配雷射大燈。
此前，不少小夥伴都很擔心A7L加長後的比例會不會不夠勻稱。不過當見過實車後，這份顧慮自然會被打消。新車長寬高分别為5076/1908/1429mm，軸距更是達到3026mm，修長的車身依然優雅。
配圖為2022款 45 TFSI quattro S-line 見遠型曜黑套裝
從官方配置單上看，入門版的2022款 45 TFSI S-line 築夢型隻提供流晶套裝，沒有辦法選配更加運動的曜黑套裝，後者有着全部黑化的裝飾件，氣場與流晶套裝稍有不同。
标配的19英寸輪圈搭配規格245/45 R19的固特異Eagle F1輪胎，在觀感上還是偏小。如果想更新輪圈，官方還為入門車型額外提供1款19英寸輪圈及2款20英寸輪圈可選配。
車尾部分，除了代表動力的尾标外，入門版車型與高配車型之間同樣沒有太大差別，貫穿式LED尾燈在鎖車/解鎖時也會有相應的動态效果。
進入車内，相信各位已經對這套内飾設計十分熟悉了，12.3英寸液晶儀表+10.1英寸中控屏+8.6英寸功能屏，營造出的科技氛圍很受消費者歡迎。
同時，入門車型還提供3款真皮内飾/座椅顔色，以及3款飾條可自由搭配。
入門配置并不提供3D全景影像、泊車輔助系統、無鑰匙進入功能與離車智能泊車系統，這些配置的選配套裝價格為2.2萬元。如果隻想要無鑰匙進入功能，則需要額外支付5000元。
不過需要注意的是，入門版車型相比高配車型，可選擇的選裝包比較有限，例如行政尊享全套裝、前排行政套裝、領航套裝增強版（L2+級别）、運動座椅套裝、豪華行政座艙、後排娛樂系統、HUD擡頭顯示、B&O音響系統等等都不提供選配。
相比45 TFSI quattro車型，入門車型的Dinamica真皮材質座椅并沒有采用菱形縫線，同時沒有加熱、通風與記憶等功能，但提供白色可選。
動力上，2022款 45 TFSI S-line 築夢型搭載一台縱置高功率2.0T發動機，最大功率245Ps，最大扭矩370N·m，比對7擋濕式雙離合變速箱。
寫在最後
作為一款入門版車型，2022款 45 TFSI S-line 築夢型的基礎配置其實并不算低，大部分舒适性配置都有所具備，并且很難從外觀分别與高配的差異。雖然沒有四驅系統，但已經是個不錯的選擇。
唯一的遺憾或許就是無法單獨選配3D全景影像系統，對于一款車長超5m的車型來說，日常用車可能會稍顯不便。
網友常說：“你盡管踩油門，剩下的交給quattro”，那螢幕前的你認為四驅系統對A7L來說重要嗎？評論聊聊吧！