锂電池産品危包證該如何辦理？

我們日常使用的手表，手機，電腦，電動汽車等大多的動力來源于锂電池，随着锂電池的應用日益的廣泛，锂電池運輸事故層出不窮，悲劇時有發生，作為專業的危險品物流供應商，今天就來跟大家聊一聊锂電池産品的出運運輸問題。

锂電池大緻可分為兩類：1：锂金屬電池 2：锂離子電池

不同類别的锂電池根據産品在國際運輸中也有着不同的劃分：

1：锂金屬電池屬于 9類危險品UN3090

2：锂離子電池屬于 9類危險品UN3480

锂電池根據運輸包裝情況的不同可分為兩種情況：

1：單獨包裝的锂電池貨物

2：安裝在裝置中的锂電池貨物（其中锂離子電池為UN3481 ；锂金屬電池為UN3091 锂電池驅動裝置為UN3171）

既然锂電池的危險品這麼大，那麼出口锂電池是不是要求也會特别嚴格，需要提供很多的資料呢？ 其實也不盡然 锂電池海運出口隻需要提供以下資料：

1：MSDS中英文（它是化學品生産、貿易、銷售企業按法律要求向下遊客戶和公衆提供的有關化學品特征的一份綜合性法規檔案）。

2：危包證（危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡單，一般可以做出正規包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較複雜一些，需要配合危險鑒定和性能單去工廠當地的商檢局申請）

3：報關資料（一套報關資料包含：箱單，發票，合同，報關單，代理報關委托書和申報要素）

锂電池産品危包證該如何辦理？

由于锂電池存在危險性，其包裝和運輸中的違規行為導緻的事故也越來越受到重視，各管理機構也相繼出台了很多限制性的要求：

1：锂電池及锂電池裝置必須劃分為九類危險品，按照危險品做申報，提供相應的危包證

2：電池必須通過UN38.3的測試要求及1.2米的跌落碰撞試驗

3：需要有符合運輸要求的包裝，外包裝上除了有對應的品名和UN編号之外，還必須貼有九類危險品标簽，集裝箱四周應貼有相應危标

4：锂電池的裝箱也需要做完善的加強，例如使用托盤裝載，縫隙之間采用氣囊加強，防止擠壓碰撞，裝箱不可疊裝等

锂電池産品出口流程：

1：首先企業需要有進出口資質:

2：危險品需要提前七個工作日提供危包證，MSDS中英文，貨物詳細資料托書等送出船司稽核（部分船公司禁接锂電池，訂艙需要選擇合适的船公司）；

3：艙位下來之後，需要提好箱子，有了箱封号配合正本危包證，需要在截申報之前做掉危險品的海事申報，其中要把握好截單和發艙單的時間節點；

4：重櫃還港，重櫃還港途中需要完成報關、報檢，有的港口是先進港後報關，有的是先報關後進港，危險品的計劃也是單獨受理的，而不是根據碼頭的開港計劃來的；

5：危險品進港之後碼頭會發運抵資訊，必須要有運抵資訊，有了運抵資訊之後就可以安心等上船了。

随着科學技術的發展，锂電池技術的日益成熟，以及綠色低碳生活的流行趨勢，歐洲預計2023年開始新能源電動車全面取代了燃油車，使得锂電池産品這塊的出口量逐年遞增，其中锂電池驅動裝置的出口更顯爆發趨勢

锂電池驅動裝置屬于UN3171，9類危險品（電動車自行車，電動汽車都屬于此類産品）