MINI算是寶馬的一股清流，甭看産品力一般，但就是人家這圓潤的卡哇伊外觀，加上Ta一直保持的進口身份，讓這款車還是賣成了同級别的經典。尤其是奔馳的Smart宣布自己停産之後，合資的小車中，真是沒有人能比MINI更具有優勢。
但是，說到這麼多年來Ta的不溫不火，其實和價格有着相當大的關系，如果Ta可以再便宜一些的話，那麼……别急，從2021年就開始嚷着有國産消息的寶馬MINI，現在有了進一步的消息：2月9日某國内媒體報道，華晨寶馬内部舉行了一場面向員工的寶馬集團高層對話問答。對話環節對合資公司股權調整、光束汽車和MINI品牌等問題進行了逐一解答。
其中關于MINI品牌的問題，寶馬的高層是這樣表示的，這款車的品牌定位和産地是沒有關系的，未來在中國市場中會有兩種MINI的産品，其中一款是和現在一樣，來自于英國牛津的進口版本車型，而Ta将會在沈陽進行本土化生産。另外一個則是面向中國市場的MINI電動車，這個将會在張家港的光束汽車進行生産。
關于在華生産MINI品牌的車型相關問題，寶馬高層也進行了解答，早在2021年8月份召開的華晨集團等12家企業實質合并重整案召開了第二次債權人大會上，寶馬中國以16.33億收購華晨制造，而這在很大程度上，就是華晨寶馬将在國内生産MINI品牌燃油車型的公開表示。
而之前一直說的股比會有變動問題，現在也有了進一步的官方表示：關于股權上調，公司正在等待走完必要流程。股比調整隻會影響會計核算，不會對營運産生任何影響。
鬼鬥車觀點：快點國産吧，這個小車不國産的意義在哪裡呢？真的能去翻山越嶺詩和遠方嗎？誰買Ta不是為了代步和可愛的？國産之後價格肯定會下降，多少錢你會買，咱們一起猜一下吧！