在足夠多的時間沉澱後，我們終于從一大堆軒逸卡羅拉哈弗裡看到了一些不一樣的汽車，它們由五菱、比亞迪、紅旗打造出來，當然也有廣汽、長安的貢獻。
在2022年開春，我們将會看到敞篷小車、頂級SUV、複古汽車，和一款運動轎車的上市，這些都由自主品牌呈現，看着都比合資車有意思。是以，這次我們也來盤點一下，2022年開春，将會有哪些自主品牌的新車值得一看。
五菱宏光MINIEV敞篷版
預計售價：6萬
我們都知道這車将會是洱海、三亞、廈門這些地方的熱門租賃車型，就是那種，小姐姐對着前置攝像頭，讓海風吹拂着精心打理的三尺秀發，擺出自信的笑容（必須露牙），歪歪頭，咔嚓一聲在小紅書和朋友圈留下青春美好回憶之類的。
以前這個場景是由2系、甲殼蟲、smart來實作的，現在，她們有了更實惠的選擇。是以比起這車賣多少錢，我更關注這車租一天多少錢。
比亞迪驅逐艦05
預計售價13~16萬
秦PLUS DM-i教會了很多人一個道理：就是你12萬落地買輛合資車，大概是買了個寂寞。這車的熱銷也讓比亞迪看到了更多的希望，是以我們能看到宋Pro加入了DM-i混動系統，驅逐艦05比秦PLUS更精緻。
問題是，我們确實可以獲得一部更精緻的比亞迪PHEV轎車，但秦PLUS的訂單已經排到了明年，這個驅逐艦05，在傳遞速度上會更快嗎？
比亞迪元PLUS
預計售價：9~14萬
驅逐艦05的這種DM-i插電式混動系統有個天生的問題是：成本降不下來。是以真要在10萬左右搞一些有意思的汽車，就還得看純電動的表演。元PLUS就是一款你在外觀上以為是一輛小号唐EV，實際内部是個進階版海豚的SUV車型。
是以，外觀正統大氣，内部巧思精緻，這款車作為元系列的後續車型再合适不過了。
紅旗LS7
預計售價：70萬？100萬？我猜不到，你們來說
我不太能猜到這車開起來是一種什麼樣的感覺，這車有3噸重，你們誰開過3噸的汽車？
在美國讀過洋書的朋友應該開過，這車定位和薩博班差不多，使用4.0升發動機，也許有朝一日這車會停在哪個逃稅富豪的門口，一群人大喊：FBI open the door！
不好意思，串戲了，這好像歸國稅局管。
歐尚Z6
預計售價：8~13萬
前些天剛了解了一個概念，就是中國較低層級的消費地區，對新款車的追求是非常癡迷的，這就是為什麼很多自主品牌為了維持新鮮度，一兩年就要改一次款。
如果說歐尚Z6是比歐尚X7更運動的轎跑SUV，展現了歐尚對年輕化運動化的追求——那這就是一句廢話。但如果說歐尚Z6是一款比歐尚X7更新款的SUV，這也許才是長安歐尚的“醉翁之意”。
但不得不說，歐尚Z6的定位不低，因為Z6的動力總成有1.5T、2.0T、iDD插混三款，這在歐尚的造車史上是沒有前例的，這也說明它的價格不會很低。
魏牌圓夢
預計售價：25萬左右
這個車名很有意思——“圓夢”。圓誰的夢呢？年輕人的夢想會是虎頭奔、保時捷，應該沒有夢想是六七十年代的老爺車的，是以在車展觀衆日，圍觀這車的很多是中年婦女。
由于這車沒有參考系，是以賣多少錢都是合理的，DHT插混也會有不錯的動力表現，我們到時候看看魏牌是怎麼定位這款車的。
坦克500
預計售價：33~45萬
正義！
雖然這車非常正義，但競品其實不少，HS7和探險者是實打實的硬茬，帕裡斯帝也有3.5升V6的動力，途昂也不可小觑。
但！這車登頂了，我們之後測試坦克500的時候，需要拿進口SUV、旗艦SUV來對标，這本身就是坦克500偉業的證明。
奇瑞OMODA5
預計售價：8~11萬
在車展第一次看到這車，大概7秒後我就把它給忘了——這車和歐尚X5有什麼差別？
我記住這車的契機是它會搭載一台1.6T發動機，就是那台可以輸出197馬力的高升功率機型，這也許會讓它的動力表現十分激情，不辱“運動轎跑SUV”這個名頭。
話說你們記住這個車名了嗎——o mo da——讀起來像日語。
長安UNI-V
預計售價：12~16萬
自影豹後，運動轎車出門自帶流量。現在的年輕人，真的會在型格、03、影豹之間認真考慮，這是以前中國汽車市場想不都敢想的場景。
是以長安汽車能不能依靠UNI-V降低一下自己客群的平均年齡，就要看2022年這車上市的時候能不能給年輕人帶來驚喜了。
奔騰B70S
預計售價：10~14萬
老實說，這車在一汽奔騰的新車裡面，顔值水準是非常高的。說不定是多年生産CX-4被熏陶了足夠的藝術氣息。雖然10~15萬的價格區間将會非常卷，但這款車也許會是一汽奔騰未來的銷量支柱之一。
結語：
駕仕派對2022年初自主品牌新車的介紹就告一段落了，以後也還會有更多新車出現，但我們能看出，自主品牌對運動化的追求十分明确，即使是長安、奇瑞這樣不擅長年輕化的品牌，也給出了自己的作品。
按照慣例，我們來投個票，看看大家更喜歡哪款新車呢——
文｜坂道
圖｜網絡
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