在足够多的时间沉淀后，我们终于从一大堆轩逸卡罗拉哈弗里看到了一些不一样的汽车，它们由五菱、比亚迪、红旗打造出来，当然也有广汽、长安的贡献。
在2022年开春，我们将会看到敞篷小车、顶级SUV、复古汽车，和一款运动轿车的上市，这些都由自主品牌呈现，看着都比合资车有意思。所以，这次我们也来盘点一下，2022年开春，将会有哪些自主品牌的新车值得一看。
五菱宏光MINIEV敞篷版
预计售价：6万
我们都知道这车将会是洱海、三亚、厦门这些地方的热门租赁车型，就是那种，小姐姐对着前置摄像头，让海风吹拂着精心打理的三尺秀发，摆出自信的笑容（必须露牙），歪歪头，咔嚓一声在小红书和朋友圈留下青春美好回忆之类的。
以前这个场景是由2系、甲壳虫、smart来实现的，现在，她们有了更实惠的选择。所以比起这车卖多少钱，我更关注这车租一天多少钱。
比亚迪驱逐舰05
预计售价13~16万
秦PLUS DM-i教会了很多人一个道理：就是你12万落地买辆合资车，大概是买了个寂寞。这车的热销也让比亚迪看到了更多的希望，所以我们能看到宋Pro加入了DM-i混动系统，驱逐舰05比秦PLUS更精致。
问题是，我们确实可以获得一部更精致的比亚迪PHEV轿车，但秦PLUS的订单已经排到了明年，这个驱逐舰05，在交付速度上会更快吗？
比亚迪元PLUS
预计售价：9~14万
驱逐舰05的这种DM-i插电式混动系统有个天生的问题是：成本降不下来。所以真要在10万左右搞一些有意思的汽车，就还得看纯电动的表演。元PLUS就是一款你在外观上以为是一辆小号唐EV，实际内部是个高级版海豚的SUV车型。
所以，外观正统大气，内部巧思精致，这款车作为元系列的后续车型再合适不过了。
红旗LS7
预计售价：70万？100万？我猜不到，你们来说
我不太能猜到这车开起来是一种什么样的感觉，这车有3吨重，你们谁开过3吨的汽车？
在美国读过洋书的朋友应该开过，这车定位和萨博班差不多，使用4.0升发动机，也许有朝一日这车会停在哪个逃税富豪的门口，一群人大喊：FBI open the door！
不好意思，串戏了，这好像归国税局管。
欧尚Z6
预计售价：8~13万
前些天刚了解了一个概念，就是中国较低层级的消费地区，对新款车的追求是非常痴迷的，这就是为什么很多自主品牌为了维持新鲜度，一两年就要改一次款。
如果说欧尚Z6是比欧尚X7更运动的轿跑SUV，体现了欧尚对年轻化运动化的追求——那这就是一句废话。但如果说欧尚Z6是一款比欧尚X7更新款的SUV，这也许才是长安欧尚的“醉翁之意”。
但不得不说，欧尚Z6的定位不低，因为Z6的动力总成有1.5T、2.0T、iDD插混三款，这在欧尚的造车史上是没有前例的，这也说明它的价格不会很低。
魏牌圆梦
预计售价：25万左右
这个车名很有意思——“圆梦”。圆谁的梦呢？年轻人的梦想会是虎头奔、保时捷，应该没有梦想是六七十年代的老爷车的，所以在车展观众日，围观这车的很多是中年妇女。
由于这车没有参考系，所以卖多少钱都是合理的，DHT插混也会有不错的动力表现，我们到时候看看魏牌是怎么定位这款车的。
坦克500
预计售价：33~45万
正义！
虽然这车非常正义，但竞品其实不少，HS7和探险者是实打实的硬茬，帕里斯帝也有3.5升V6的动力，途昂也不可小觑。
但！这车登顶了，我们之后测试坦克500的时候，需要拿进口SUV、旗舰SUV来对标，这本身就是坦克500伟业的证明。
奇瑞OMODA5
预计售价：8~11万
在车展第一次看到这车，大概7秒后我就把它给忘了——这车和欧尚X5有什么区别？
我记住这车的契机是它会搭载一台1.6T发动机，就是那台可以输出197马力的高升功率机型，这也许会让它的动力表现十分激情，不辱“运动轿跑SUV”这个名头。
话说你们记住这个车名了吗——o mo da——读起来像日语。
长安UNI-V
预计售价：12~16万
自影豹后，运动轿车出门自带流量。现在的年轻人，真的会在型格、03、影豹之间认真考虑，这是以前中国汽车市场想不都敢想的场景。
所以长安汽车能不能依靠UNI-V降低一下自己客群的平均年龄，就要看2022年这车上市的时候能不能给年轻人带来惊喜了。
奔腾B70S
预计售价：10~14万
老实说，这车在一汽奔腾的新车里面，颜值水平是非常高的。说不定是多年生产CX-4被熏陶了足够的艺术气息。虽然10~15万的价格区间将会非常卷，但这款车也许会是一汽奔腾未来的销量支柱之一。
结语：
驾仕派对2022年初自主品牌新车的介绍就告一段落了，以后也还会有更多新车出现，但我们能看出，自主品牌对运动化的追求十分明确，即使是长安、奇瑞这样不擅长年轻化的品牌，也给出了自己的作品。
按照惯例，我们来投个票，看看大家更喜欢哪款新车呢——
文｜坂道
图｜网络
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