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《車矩陣》評車：一款車可以支撐一個品牌，這句話有一定的道理，比如日産軒逸年銷過50萬輛的銷量幾乎撐起了東風日産的全年銷量的一半，同樣新朗逸對上汽大衆的貢獻有目共睹。在緊湊型家轎領域，軒逸、朗逸、卡羅拉、速騰、新寶來等車型是消費者購車怎麼也繞不開範圍，尤以日産軒逸和大衆新朗逸二者競争最為激烈。雖然朗逸性能出衆，但總是比軒逸“矮”了一頭，提升核心競争力才是最為關鍵的。
來到中期改款的大衆朗逸針對外觀設計借鑒新款帕薩特設計風格，兩種外觀設計，車身略加長至4678mm，軸距保持2688mm，前臉有兩種進氣格栅樣式來差別，普通版采用橫幅式飾條裝飾中網，星空版中網采用點陣式進氣格栅，并且采用激進的保險杠和後方黑色擾流闆，運動時尚感非常強烈，車内設計亦采用兩種風格，其中星空版采用紅色縫線皮質座椅，空調出風口用紅色飾條裝飾，凸顯出強烈的運動屬性。配備全液晶儀表盤+懸浮式中控液晶屏，支援車載互聯和人機互動系統，較現款提升非常明顯。動力新增1.2T引擎+6速手自一體組合，最大功率85kW，峰值扭矩200N·m，繼續沿用1.5L/1.4T兩款發動機，比對5速手動、7速幹式雙離合變速箱。
不但顔值提升同時又新增動力，對于大衆朗逸來說核心競争力有了很大的更新，雖說2021年上汽大衆品牌取得國内乘用車銷量冠軍，但在單品上大衆朗逸仍然完敗日産軒逸，中期改款朗逸又有着“小号帕薩特”的美譽，接下來二者間的競争将會更加激烈，大衆朗逸或将憑借雙外觀和多款車型赢得更多的使用者青睐，2022年或将是大衆新款朗逸緊“稱霸”家轎市場的元年。你認可嗎？