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《车矩阵》评车：一款车可以支撑一个品牌，这句话有一定的道理，比如日产轩逸年销过50万辆的销量几乎撑起了东风日产的全年销量的一半，同样新朗逸对上汽大众的贡献有目共睹。在紧凑型家轿领域，轩逸、朗逸、卡罗拉、速腾、新宝来等车型是消费者购车怎么也绕不开范围，尤以日产轩逸和大众新朗逸二者竞争最为激烈。虽然朗逸性能出众，但总是比轩逸“矮”了一头，提升核心竞争力才是最为关键的。
来到中期改款的大众朗逸针对外观设计借鉴新款帕萨特设计风格，两种外观设计，车身略加长至4678mm，轴距保持2688mm，前脸有两种进气格栅样式来区别，普通版采用横幅式饰条装饰中网，星空版中网采用点阵式进气格栅，并且采用激进的保险杠和后方黑色扰流板，运动时尚感非常强烈，车内设计亦采用两种风格，其中星空版采用红色缝线皮质座椅，空调出风口用红色饰条装饰，凸显出强烈的运动属性。配备全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶屏，支持车载互联和人机交互系统，较现款提升非常明显。动力新增1.2T引擎+6速手自一体组合，最大功率85kW，峰值扭矩200N·m，继续沿用1.5L/1.4T两款发动机，匹配5速手动、7速干式双离合变速箱。
不但颜值提升同时又新增动力，对于大众朗逸来说核心竞争力有了很大的升级，虽说2021年上汽大众品牌取得国内乘用车销量冠军，但在单品上大众朗逸仍然完败日产轩逸，中期改款朗逸又有着“小号帕萨特”的美誉，接下来二者间的竞争将会更加激烈，大众朗逸或将凭借双外观和多款车型赢得更多的用户青睐，2022年或将是大众新款朗逸紧“称霸”家轿市场的元年。你认可吗？