中肯評測威蘭達、銳際、捷達VS5
謝天謝地，我們又會面了，實在是太開心了。我等了你許久了，感恩閣下的點評，同時祝願親愛的閣下馬到功成、生意興隆、胸懷大志，好了，我們今天談一談這些代步車：諸位朋友都曉得，SUV的空間較寬裕，不但自帶低油耗、品質接地氣等突出優點，還具有不錯的行車體驗，SUV簡直就是如虎添翼，進而受到了大量幹飯人的認可，今兒個在下主要和小哥哥們聊聊3組流光溢彩的網紅車型的不足之處，和其他的文章相比絕對有更吸引你的地方，希望各位滿意。
車型1：威蘭達（建議零售價低至17.18w起）
關于威蘭達的銷量分析的簡述：作為一款源自廣汽豐田的爆款車型，自從面世以來市場成績終究是頂呱呱的，另一方面，威蘭達最終的成交價是十分吸引人的，是以獲得了很多愛車人士的支援和點贊。經在下多方了解，威蘭達近段時間的月度市場成績再次奮發圖強，最後賣掉了1.67w台，排在了業績榜第15名，進步是特别明顯的，無疑是國内市場上不可一世的、最閃耀的星星，并且地完勝着“many many”SUV名單中的優秀車型。我們知道，威蘭達還存在許多車主不認可的地方，但是在下依然選擇堅信威蘭達的市場實力始終都是卓爾不群的。原因很簡單，這是因為威蘭達的剽悍的競争力是咱們老百姓特别信賴的。而且無論是整體顔值還是内飾布局都可以說是輕而易舉地打敗着絕大部分高端的競品車型。許多發燒友都認為：威蘭達的市場魅力是無可非議的，相信它的下一階段的銷量業績必定是有恃無恐的。
威蘭達的顔值真是太棒了，車漆是很耐刮的，而且威蘭達的玲珑浮凸的腰線點綴其中，蠻符合 在下的審美。此外，威蘭達的圓潤的頭部，而且腰線的設計也十分凝練，鋒銳的家族式線條分布在了兩側，如同繡花針一般動人，輪廓也變得越發性感和别緻，瞧上去很好看，再有一對辨識度高的LED自動車頭大燈組，腰線同樣是很明亮的，與此前的老款相比差别還是挺多的。
空間部分：威蘭達的裡面的位置特别贊的，給我們營造了一種挺舒服的感覺，整個的使用率絕對是超棒的，它的儲物能力是非常強的。它的車長為4665mm，整車寬度與高度則是1855mm和1680mm，即便後排位置坐滿3位常見身材的少男也還能将二郎腿跷起來。正因如此，威蘭達對于家用來說是不成問題的，令衆多愛車的小夥伴要給予它十萬個like。另一方面，其後尾箱的空間非常大，即便塞進很多小透明、小哥哥什麼的一定是小case的。實用性是蠻好的，這點很贊。
除了金碧輝煌的腰身、錯落有緻的内裝以外，威蘭達的動力輸出并不弱，它的動力最大值達到178P，變速系統則是E-CVT無級，是以說威蘭達的動力表現非常穩，滿足了絕大部分有車一族的開車需要。另外，威蘭達的發動機缸體材質為鋁合金，是以其自帶強勁的抗壓性。至于排量方面，威蘭達衆所周知，威蘭達的具體的排量選項為2.5L、2.0L，
小編有話說：敝人認為威蘭達在廣汽豐田的助力下，在24萬左右的SUV的領域内絕對是一鳴驚人的。首先是它的前臉造型十分可靠，整個車身也是格外濃厚的豪華色彩，營造了一種想起了初戀的有趣感覺。另一方面，威蘭達的後排空間絕對是相當寬裕的，坐在上面感覺很滿足，還有威蘭達的經濟燃油性也是很棒，這絕對也是威蘭達的最強大的優勢之一。
威蘭達的車主于大爺的用車體驗：威蘭達的油耗不很高，這大概歸功于廣汽豐田廠家的油控改進了許多的必然結果吧，故而使威蘭達更加能符合愈來愈多車友們的經濟狀況。在許多情況下，本人在城市跑得比較多，有時候還會跑一下老家，這樣笨重的一輛車，綜合油耗應該9個，綜合看來，油耗是很光彩的，在競品SUV陣營中或許也算得上是顔值最高了。是以許多朋友是相當得意的，就連身邊的同僚們都紛紛稱贊威蘭達是值得誇誇的。但可能把空調開了以後相信威蘭達的耗油或許會高一點。小編是一名乳臭未幹的女漢子，僅僅我稍稍節省一點點娛樂開支，就勉強夠很多天的油錢啦。這點很不錯的。雖然暫時的威蘭達的磨合時間還不非常長，但預計慢慢磨合後，威蘭達的油耗一定會再下降的。
消費者觀點：個人認為威蘭達的懸架十分硬朗，即便避免威蘭達避免出現更多搖擺現象，不過當駛入細碎颠簸時，真擔心整台車子會散，有的時候車上小物件什麼的全部震走了，若然閣下是年級比較大的的“老油條”，在裡面坐着可能會感覺pp有點不舒服。然後威蘭達的底盤部位胎噪比較刺耳，另外，在加油過程中觀察到比較慢。問售後點的售後人員，才解決了問題。不少老友記還提出了一些不滿意之處：1.新車領回家時感覺威蘭達的内飾的排氣是很明顯。2.藍牙耳機有時候會出現連接配接失效的尴尬狀況，3.降噪效果比較不足，
No2 銳際：廠商指導價：介乎16.98萬至21.88萬
外觀概況：銳際達到了務實與時尚的完美結合，很有幸我擁有了它。銳際的前臉造型很高端，和上一代的銳際相比之下基本沒有一丁點不一緻的地方，好似虎視眈眈的獅子的頭一樣，中網風格格外威武，看起來相當不錯，而且銳際的狹長的門把手位置巧妙地加入了一些大尺寸的、長安福特家族式的元素，車前兩個高辨識度的LED大燈，一開上去即可收獲滿街的回頭率。而且銳際的側面車身相當霸氣，而且還有多條性感的流水腰線點綴其中，猶如一個睡美人那樣很舒服，巧妙地拉開了銳際的前臉的橫向視野角度。并且車漆是又薄又軟，十分漂亮。說銳際是鶴立雞群最适合不過了。銳際的尾部造型十分有趣，并且後排的2盞LED尾燈的設計感很優秀，夜晚被點亮後還是特别奪目的。總之，銳際的整個外觀style還是十分有新意的。女性朋友以及以前的丈人都誇銳際很靓麗的。
資深車主楊哥哥的評價為：在下有時候手頭上的資金不很充裕，于是就會到官方體驗店玩幾下過過手瘾，目前在下感覺新款的銳際降噪效果特别不錯，開在路上相當安靜，雖然品質這麼重，且那麼長，不過性能還算是十分實用的。
第3款車型 捷達VS5 8.48萬~11.48萬
外觀簡述：外觀比上一代帥氣許多，比較放縱的，前臉部位特别貼合當下時代的潮流的方向，好看極了。與此同時，捷達VS5的前臉位置的大燈的設計就顯得特别有神氣，整體的底盤是低低的，忒有厚重感，跑起來還是覺得輕而易舉的。車身簡潔的腰線，從前臉一直貫穿到尾巴，氛圍和運動性也比較能打動年輕群體。另外，尾燈十分優雅，錯落有緻，同時又不失沉穩。使整個車子散發了令人陶醉的質感。我個人認為捷達VS5絕對是目前最流行的一款SUV了。
關于捷達VS5的内飾優勢：捷達VS5許多細節都能展現設計者的細心。用料氣派，裝配工藝相當高，且操控快，同時下面的按鈕和家族式的實體按鍵同樣能夠感受到非常獨特的阻尼感覺，這是衆多車友們對捷達VS5的發自肺腑的評價。此外，捷達VS5的高端方向盤不會特别重，手感也相當“叔”服了，反應精準，為駕駛者帶來更舒服的體驗。另外，捷達VS5的後座的椅背是有些柔軟的，内部的貼合度也是非常棒，還座椅采用了純天然的面料包裹、制作而成、制作，坐上去很舒适，即使坐在車上五六個鐘頭，根本不會覺得下面的腰部累。值得注意的是，捷達VS5截止目前也并沒有出現一丁點的異味情況。并且裡面的噪音完全是聽不出來的。故此捷達VS5的整體的駕駛體驗還是非常不錯的。
動力概況 捷達VS5的爆發力可以說是相當到位的，簡直就是爽呆了，起步與加速的動力毫無拖拉，隻要輕輕一點油門，提速效果立即就蹦出來了。而且駕駛感受相當輕松。降噪表現也比較好，你們平時不深入深究的話，你是壓根聽不出來底下的發動機的介入以及退出的，這是非常不錯。另一方面，由于捷達VS5的動力已經比較搶眼啦，加之作者君通勤為主，因而暫時沒有必要對動力配置進行太多的優化。
捷達VS5的車主榮小姐這樣評價它：作為家用車的中流砥柱，捷達VS5還是挺光彩的。威風凜凜的車頭，車頭大燈造型吸睛，夜間是特别“cute”的。值得注意的是，捷達VS5的中網熏黑的處理還是很有型的，表面點綴了銀白色的鍍鉻面料，與中規中矩的大燈形成了無與倫比的設計，也有熠熠生輝的LED前大燈，這點很不錯。捷達VS5的輪毂是封閉式的的，尺寸也很協調，整體樣式十分不錯。外觀看上去就格外能打動消費者。側面望起來很有動感，保險杠為典型的圓潤造型，就有種大氣磅礴的氣氛傾盤而下。并且降噪處理效果在同級别SUV中是最出彩的，本人比較喜愛沒有噪音的環境。捷達VS5的後備箱還是不錯的，就算放進三四個小行李都是輕而易舉的。作為大衆SUV來說的話，捷達VS5的油耗表現還是比較好的。總之，捷達VS5的成本效益終究是“賊”不錯的，自從入手了捷達VS5以後我們全家人偶爾就會出去逛逛。也沒有其他毛病。
車主陳大媽如此評價：我是冰清玉潔的富二代，很喜歡結交朋友，故此比較喜歡炫耀的，一般的車在下是看不上眼的，但自從入手這車之後，每次帶着老婆、小孩出去都感覺自己非常有氣勢，摸着方向盤感覺很舒服，而且操控感也很到位，我的小孩在外面老是問我捷達VS5是啥玩意？這時我就會這樣說：捷達VS5是你父親的最佳坐騎。
車友點評3：滿意，本人對捷達VS5的評價絕對是特别放心的，不僅有着捷達VS5的強大扶持，并且在路上開着也很爽，我很小的時候就特别“鐘意”汽車，謝天謝地現在終于擁有一輛屬于自己的捷達VS5，開着也覺得十分惬意，特别有老闆級别的氛圍，同時油耗也不大，無疑是滿足了我的用車需求。
車友點評4：捷達VS5最關鍵的優勢就是成本效益高，開起來好似電動車，
本文小結
這次所分享的都是SUV，三者價格是8.48萬、16.98w及17.18萬。正如你所知，不同SUV車型的終端價也是蠻大的。經查證後得知，威蘭達、銳際、捷達VS5的全國最低的落地價分别低至15.88萬、14.48萬以及10.78萬。想必你們已經找到了自己青睐的SUV了吧。在這裡謝謝諸位的拜讀，并誠摯地祝尊敬的老友記們春風得意、阖家安康。假如大夥喜歡本文的話，不要忘了一鍵三連哦。