近期在日本轉了一圈，聊了日産早期皮卡，又懷念了下天津大發的原型車。日本是個非常特殊的地方，他們對于傳統非常重視，但又喜歡破壞規則，具體的例子可以參考雷諾日産的事情。今天來說說日野的卡車，這是一款從1963年延續至今的車型——日野遊俠（Ranger）卡車。
早期的日野遊俠屬于K系列車型，而後期其實隻是F系列車型的中、重型車部分，包含F系列中的FC、FD、FE、FF、FG、FL和FM，字母變化意味着有效載荷逐漸變大。而F系列中小型的FA和FB之後被日野杜特羅車型取代，杜特羅又是豐田戴娜的姐妹車型。
1963年第一代日野遊俠KM300卡車
第一代日野遊俠是1963年推出的KM300卡車，之後在1969年推出了KL系列，并以豐田KL300的名義在澳洲銷售。遊俠KL系列提供短軸距KL300，中等軸距KL340和KL350，以及長軸距KL360和KL380。K系列還包括KB、KR、KQ等其他型号，發動機分為4.5升DQ100和5.0升EC100兩種。
如今的日野遊俠卡車應該屬于第六代了，駕駛室經過多年的變更還是能看到最初的一絲影子。正前方寬大的前擋風玻璃提供更好的視野，底置内八字單臂雨刮器承襲自最初的設計，但清潔能力更強，雨刮器中間是加長帶凹槽的登車扶手。鍍鉻的獠牙形前進氣格栅顯得格外犀利，日野的“H”字型車标位于第一個鍍鉻裝飾條中央。下方防撞梁分為上下兩部分，上部配合兩側前照大燈還是獠牙狀，下方镂空導流槽增加了運動感。
駕駛室提供多種選擇，包含低頂和高頂，還有單排、單排帶卧鋪和雙排等不同樣式，但副駕駛的“OK窗”則是标配。車頭兩側均采用U型臂搭配傳統光學後視鏡，右側駕駛側後視鏡分上下兩塊分體後視鏡。左側U型臂前擺幅度加大，除了雙後視鏡還增加了前照鏡。
現如今内飾還這麼有性格的車型已經很少見了，這款最新的日野遊俠内飾還是長方形布局，并未做弧形優化。多功能四輻式方向盤友善多資訊切換、巡航操作和免提通話，中間日野的鍍鉻車标非常醒目。前方儀表台為雙大表布局中間是液晶顯示屏，兩側為圓形空調出風口。前面闆中部上方帶有凹槽置物台，下方為多媒體和旋鈕空調控制器。控制器邊上還有USB電源接口，友善為電子産品充電或連接配接車載電子系統。
加大的速度表和轉速表友善駕駛員控制車輛，中間7英寸的顯示屏可以切換顯示多種資訊。
多功能可調高背座椅提高了駕駛員舒适度，1+1的座椅布局使得中間可以作為放些雜物和水杯。帶有窄小卧鋪車型對于身材較壯的朋友不是很友好，估計要想安心休息隻能将前排座椅放平，不過對于喜歡吃生食的日本卡友應該問題不大。
高頂駕駛室版本前方加高部分是多個儲物空間
車輛還搭載了很多安全配置，例如駕駛員異常實時對應系統（EDSS）、預碰撞安全系統（PCS）、駕駛員監控系統、車輛晃動報警、車道偏離預警系統等等。
車輛搭載的日野A05C雙增壓柴油發動機，功率可以覆寫190-260馬力，最大扭矩為882N·m，這款小排量高扭矩發動機可以降低油耗。
打開的前臉友善檢修
經典的邊梁式車架左側帶有象鼻油箱，油箱帶鎖和車門鑰匙通用，後橋采用氣囊懸挂。看完你對日野遊俠這款車有什麼想聊的，歡迎留言、蓋樓告訴我們。