A -這個價位目前能選的國産綠牌車還是很多的，宋Pro DM-i現在很火，比亞迪的這套混動系統也經過了市場檢驗，經濟性、可靠性沒問題，車子也夠大。吉利和榮威目前的混動都是前橋單電機，思路不一樣，不太好保證虧電油耗，不着急的話，可以等等星越L的混動版。其他品牌的話，長城的瑪奇朵HDT-PHEV小了點，可以看看瑞虎8 PLUS鲲鵬e+，價格合适，動力更強，且底盤質感比比亞迪王朝系列好，目前已經有預售價，這套混動系統比比亞迪要更複雜，性能更突出，可靠性還有待檢驗。
我一直想問下，大衆的濕式雙離合，和奧迪用的濕式雙離合有什麼差別？主要是奧迪q5L。還有就是大衆的2.0t發動機和奧迪用的2.0發動機有什麼差別？
A -首先是EA888 2.0T發動機，缸體、缸蓋等主體部件，大衆和奧迪沒啥差別，隻是大衆基本都是MQB前橫置平台，也就是掀開機艙蓋，你會看到發動機是橫着放的，而奧迪是MLB縱置平台。相應的，雖然都是7速雙離合變速器，大衆基本都是橫置的DQ380/DQ381，位于發動機右側，而奧迪則是縱置的DL382，位于機艙内側，頭伸進去才能見到。和發動機不一樣，變速器橫置和縱置的差距還是很大的，縱置變速器對緊湊性沒太大要求，可以做得更大更修長一些，因而散熱也好一些。不過，雙離合始終是雙離合，應付激烈駕駛的可靠性始終不如使用液力變矩器傳動的行星齒輪變速器（AT類）。
費總您好，我想問問手動擋，頻繁降檔補油傷離合器或者其他的麼？，比如3檔或4檔，時速50-60退2檔，油門得轟的一聲到3000轉以上，轉速踩的準的話，頓挫是減弱或者消失了，還有就是準備降檔補油時得輕踩帶着點油門踩離合器，不然可能油門會以為誤踩不起轉速，也可能是五菱小貨車的緣故，朋友的福克斯1.8手動的油門，就比較靈敏容易起轉速。謝謝！！
A-降檔補油其實是非常正常的手動擋駕駛操作方式，對于離合器的沖擊确實比正常升擋要大一些，畢竟發動機的大扭矩會直接作用到離合器上，但也不是不能接受，并不會對離合器使用壽命造成多麼緻命影響，手動擋換一組離合器也不值多少錢。如果比較熟練的話，不會對其他元件造成影響（例如齒輪箱），完全可以放心開。
降擋補油必然是要把發動機轉速帶起來的，3000rpm對任何發動機都是正常工作轉速，不容易起轉速那就踩得再狠點，特别是五菱的微面或者小貨車，更需要這種操作來彌補小排量自吸帶來的動力缺失。
别克威朗Pro、吉利星瑞、名爵MG6Pro這三款車型哪款值得買？
A -說實話，這幾款車都很不錯，而且價位相近、包括空間也都算大的，威朗Pro和MG6 Pro之間比較推薦前者，首先品牌要好很多，第二在變速箱方面，威朗Pro搭載的CVT對于家用車而言相對靠譜一點。那麼星瑞的優勢在于更強的動力表現和車内用料，以及同價格下更高的配置表現，但是品牌要差一些，是以星瑞和威朗Pro選擇誰，就要自己取舍了。
新年快樂。8萬内落地，SUV給推薦一下.手動自動都行。皮實耐用毛病少就行。
A -8萬内落地基本隻能選擇一些國産小型SUV，比較推薦瑞虎3X，首先在它的價格區間選擇的車型比較多，而且自動擋1.5L+CVT也算是經濟平順的動力類型了。當然，如果你稍微加點預算，比如8萬出頭，就可以選擇歐尚X5、五菱星辰這樣的高成本效益緊湊SUV，但是選擇有限，基本隻能買最低配。
你好，歐尚X5值得購買嗎？十萬左右有什麼SUV可選？哪款比較好？
A-歐尚X5其實挺好的，怎麼說也是長安大廠的動力總成，但是這車最好還是選擇1.5T版本，1.6L後期動力真得不太行。另外瑞虎7也是很不錯的選擇，奇駿的動力系統和駕駛品質在自主車企裡算不錯的了。
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